あげまくろう
トヨタ
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
豊田
http://find.2ch.net/?STR=%96L%93c&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
前スレ
トヨタ自動車 パート．
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214027622/
トヨタ自動車 パート２
002 名前:
逮捕した。
調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、出会い系サイトで知り合った
アルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。
同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。
ソース
nikkansports.com http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080924-412051.html
003 名前:
乙ｗ
スレ立てありがとｗ
004 名前:
005 名前:
――またもトヨタの足下で――
http://imadegawa.exblog.jp/9185962/
006 名前:
フリーターについて語る
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/96
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/63
007 名前:
008 名前:
東大だったら、日産のほうが楽に入れる。
それ以外だったら、トヨタの方が楽に入れる。かな？（予想
どっちもリクルーター（会社説明会の人ではない）が存在しているが、
リクルータが来ない大学は日産もトヨタも厳しいかな。
リクルーターって何？って思う人は、スタートラインで既に
厳しいところにあると思う。
ただ、そのような逆境の中でも受かる人は受ります。
009 名前:
〔カーライフ | 安全・環境・燃費 2008年9月28日〕
http://response.jp/issue/2008/0928/article114228_1.html
国土交通省は25日、通勤の際の交通手段を、
マイカーからバスなどの公共交通機関や自転車などに転換する「エコ通勤」に関する情報発信を目的とした
エコ通勤ポータルサイトを同省ウェブサイト内に開設した。
同省では、「エコ通勤」を推進する事業所等を公募しており、現在17社の611事業所が応募している。
URL
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/
014 名前:
60 TOYOTA MOTOR Toyota Central R&D Labs
59 Toyota Tsusho DENSO
58 AISIN SEIKI Toyota Industries
57 JTEKT TOYOTA BOSHOKU DAIHATSU MOTOR TOYOTA AUTO BODY Hino Motors
56 TOYODA GOSEI AISIN AW KOITO MANUFACTURING AICHI STEEL Kanto Auto Works
55 Futaba Industrial AISAN INDUSTRY TOYOTA HOME TOYOTA COMMUNICATION SYSTEMS ADVICS TOKAI RIKA
54 Taiho Kogyo KOJIMA PRESS INDUSTRY CENTRAL MOTOR Aisin AI Aisin Takaoka
53 Panasonic EV Energy Aisin Chemical TRINITY INDUSTRIAL CORP. Toyoda Iron Works
52 TIBC SHIROKI GIFU AUTO BODY ASMO SANGO
51 TACTI TOYOTA TECHNOCRAFT Toyota Technical Development
50 TEPC TOYOTA ADMINISTA TOYOTA TURBINE AND SYSTEMS OSAKA TOYOTA
49 FTS TOYOTA DIGITAL CRUISE Toyotomi Kiko KYOHO MACHINE WORKS
48 TOYOTA CAELUM Sun Staff
47 TOYOTA STEEL CENTER Aisin Engineering TOYOTA SMILE LIFE TOYOTA TRANSPORTATION
46 DENSOTECHNO TAIKOH TRANSPORTATION TB ENGINEERING TOYOTA T&S CONSTRUCTION
45 TOYOTA ENTERPRISE TOYOKIN U-netrans
015 名前:
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=03mainichiF1004m091
リストラきたああああああああああああああああああああああああ
016 名前:
東大や東工大、一橋卒にとっては。
017 名前:
そして役員レベルになると日産はルノーから降ってきて不利じゃないの
018 名前:
捏造必死だねｗ
019 名前:
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100402000057.html
トヨタ自動車の奥田碩相談役は３日、三重県伊勢市の皇学館大学で「求められる日本のリーダー像について」の題で講演した。
奥田氏は学生らを前に、リーダー像について、集団の目的を共有するための率先垂範型に加え、他人のために尽力する「サーバント・リーダーシップ」の重要性 を強調。学力だけでなく「心の豊かさや人としての懐の深さのある人がリーダーとして活躍する世界になる」と話した。
また、日本経済が生き延びるためには「科学技術創造立国を目指す」とする持論を展開。米国発の金融危機については「世界経済をけん引してきた米国で金融不安が悪化、実体経済に影響が出てきた」との見方を示した。
020 名前:
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている。
これは他メーカーのファンには決して見られない、
業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営幹部の手先・徳大寺有恒ならではの特徴である。
徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼の辞書には存在しないのである。
021 名前:
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎
023 名前:
経済速報（トヨタ景気の終焉：愛知県）
今まで【トヨタ】の輸出好景気で経済を下支えしてきていました
【愛知県】の景気ですが、愛知県が発表しました中小企業業況判断指数
（７－９月期）は過去最大の下落をし、完全に失速していることが明らかになっています。
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/492935.html
031 名前:
張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ
033 名前:
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。
店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。
034 名前:
三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長（３３）が新入社員（２３）に
繰り返し暴力を振るっていた問題で、新入社員に骨を折るけがを負わせた日に、店長ら
２人が携帯電話から１２分間に２１０回のメールを新入社員の携帯電話に送っていたこと
が分かった。受信メールが残っており、津地裁で１６日に開かれた労働審判で、店長は
「悪ふざけで送った」と事実を認めた。
関係者によると、メールが送られたのは、店側から新入社員が「民家を１００軒訪問して
くるように」と言われた６月２０日。新入社員が戸別訪問している最中の午後１時２５分か
ら同３７分までに、店長から「助かったわ。」のメールが１０２回、同僚から「ありがとう！」
のメールが１０８回送られた。
さらに、新入社員の歓迎会が開かれて未明になった同２３日には午前零時５０分から同
２時８分までに店長と部下ら４人が計１０４回のメールを新入社員に送信していた。何も
書いていないか、意味のない写真が添付されていた。店長は「彼が寝てしまったので、起
こすためだった」と話しているという。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008091802000060.html
035 名前:
お金と指示のルートは
トヨタ→電通→日雇いの書き込みバイト
ちなみにメールアドレスも無いので
報告はtoyotaWEBの「問題点ご指摘受付」
投稿フォームである事が発覚
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221431420/806-
- -―- 、．
：／...::::::::::::::.. ヽ：
：/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ：
：/..:::/::::/::::// ヽ l:. l.：
：l:::::!:oﾟ(●） (●)ﾟo:|：
. ：!:::l::::l ~" ,, ~ ｌ:i:l：
：ヽ:i::!､ r‐― ｧ ﾉﾉ'
：, -‐ (_)l＼ヽ⌒ﾉ／．
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フヽ：
：ヽ ：i |：
：| ：⊂ノ|：
039 名前:
豊田喜一郎（トヨタ自動車工業二代目社長）流と
豊田 英二（トヨタ自動車工業五代目社長）流の系統があるらしいんだが、分かる？
040 名前:
達郎
041 名前:
リクナビオープンなのに
042 名前:
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
（・◎・）ｖ 早く見ないと消されるよ (=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ。
045 名前:
石田退三ごときではなく、豊田英二最高顧問（トヨタ自動車工業元社長）だろう？
平成十一年（A．D．1999）に
アメリカ合衆国の週刊誌「タイム」で
「今世紀（20世紀）もっとも影響力のあったアジアの20人」の一人に選ばれた評価もあるのだ。
奥田体制以降は数字、数字で目先のことしか考えてなかったと思う。
将来的展望にたって、
ふたたび『石橋を叩いて渡る』ような堅実な事業方針に回帰したのなら、もう失望することはないと思うんだが……
046 名前:
章男を追放して英二系にしないと無理。
奥田体制は章男体制先取りしたようなもの。
047 名前:
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224410623/l50
048 名前:
豊田英二トヨタ最高顧問が健在ならば、
従兄の喜一郎がトヨタ自工の社長を引責辞任に追い込まれたり、
その最期を見て、苦労というものを知っているから章一郎名誉会長の後見役に納まっているのか、
それとも章一郎や章男ら豊田宗家の体裁を立てているのか、その真意は本人でないと分からないが
トヨタを再建させる総指揮を執ることも期待できると思うし、
英二の子息らが、章男社長を支えることも不可能でない思う。
豊田英二は、
トヨタを豊田一族のものでないとも考えているかも知れないが、もはや家の存廃問題だと総力を挙げて取り組むべきだと思う。
049 名前:
豊田章男福社長を廃嫡することも不可能ではないはずだろう？
これからも
トヨタを強くあり続けたいのなら
血統に拘泥する必要もないとは思うんだが。
050 名前:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081022-00000507-san-ind
トヨタ自動車の2008年の単体世界販売台数は10年ぶりに前年を下回り、
830万台程度となる見通しであることが22日、明らかになった。
米調査会社オートデータがまとめた9月の米新車販売台数統計によると、
米国に端を発した金融危機で、
トヨタ自動車は前年同月比32．3％減となり1987年7月以来、21年2カ月ぶりの大幅減少。
米国でのトヨタを含む日米欧の主要メーカー全体の９月の販売台数は26．6％減の96万4,873台にとどまり、
11カ月連続の前年実績割れで15年7カ月ぶりに100万台の大台を割り込んでいた。
051 名前:
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
052 名前:
自動車会社→ベッドが部屋の半分以上を占める安宿
航空会社→某有名シティホテルで１人ツイン
これが経常利益の差につながるんだな、と納得。
053 名前:
で、お前の真意はなんなの？
無駄な経費を削減しているトヨタがすばらしいのか、
航空会社の入社すらしていない人間に対する高待遇がすばらしいのか。
内定者程度には、必要最小限の経費をかけるのが当然だろうとおもうよ。
このご時勢だし。
てか、そのエアライン内定者のホテルって航空会社の資本が入ってるんじゃねえの？
054 名前:
自動車販売の店長が社員に暴行で調停成立
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。
男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。
社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。
同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081021-421368.html
055 名前:
http://www.shuei-yobiko.co.jp/shuei_c/examination_gifu/c-jouhou_g4.htm
http://www.sanaru-net.com/junior_high/exam/index.html
056 名前:
http://response.jp/issue/2008/1024/article115469_1.html
きょうの毎日によると、
トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、
主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米GMとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した80年代以降で初めてだそうである。
057 名前:
058 名前:
ここ数年大量採用した連中はリストラされるだろうな
059 名前:
ヤバくないってことねｗ
060 名前:
給料大幅減額で乗り切れ！！
しばらく輸出は厳しいから国内向けの別の事業を細々とやること。
もしくはトヨタの円の資産が増殖したから、給料をドルで払うとか。
061 名前:
↓
大同特殊鋼広報室長「内藤浩樹」が詐欺横領文書偽造行為で逮捕か！
犯罪弁護士「服部豊」逮捕か！
「日下部性器」逮捕か！
「岡本弘幸」逮捕か！
「岡本満」逮捕か！
大同特殊鋼倒産か！
スターインフォテック倒産か！
イノアックコーポレーションの関連会社ウインシス倒産か！
組織犯罪行為により内部では大騒ぎ！
日下部性器
↓
http://www.d-sit.co.jp/html/rec-kusakabe.html
これ以上、犯罪者集団を新たに増やすな！
065 名前:
デンソー内定だけど、来年からいじめないでくださいね；；
071 名前:
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225362195/
072 名前:
というか今のうちに工場閉鎖を進めておかないと逃げ遅れる。
逃げ足は大胆にすばやく。これ鉄則。
さて本題。優秀なトヨタ関連の技術者さんたちへ。
歯の再生技術を確立してみない？？日立関連が投げ出してしまったが
あなた達ならできると思うよ。
機械部品から生体部品に転換するのも手だ。困っている人多いから
かならず売れるよ。インプラントでは駄目な人いるからね。
市場規模は結構でかいはず。車は大衆車はいずれ新興国に追い抜かれる。
一部高級車だけでは喰ってはいけないだろうし。
どうか一つ検討してみてくださいね。
083 名前:
084 名前:
http://response.jp/issue/2008/1103/article115875_1.images/199913.html
国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。
2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」で
社長の渡邊捷昭が辞意を表明しなかったり、奥田碩や張富士夫など経営者どもに責任を負わせず、
企業の意思として謝罪広告を一切、いかなるメディアでも発信しないトヨタだけは信じられません！
085 名前:
日本人でよくこんなとこに入社したがるのかまったくわからん
過労死させられるだけだろ
092 名前:
093 名前:
094 名前:
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/
099 名前:
100 名前:
■大阪の引きずり、押収車両に血痕 黒のトヨタ・イプサム
2008年11月5日（水）02:01
大阪・梅田で会社員鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、
曽根崎署捜査本部が発見した犯行車両とみられる黒い車に、へこみのような跡や血痕があることが４日、分かった。
車はトヨタのミニバン「イプサム」で、大阪市此花区の建築会社の社長が所有し、
事件直後に所在不明となったのは同社の２０代前半の男であることも判明。
102 名前:
車種うんぬんでなくって
轢き逃げした被疑者に問題ありきのニュースなんだが…って、マジレスすまん。
103 名前:
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081106-OYT1T00597.htm
113 ：就職戦線異状名無しさん：2008/11/07(金) 12:17:14
俺も内定者だが、アンチ信者両方とも違う視点で就職を決めた
10、20年後にも安定的に成長を見込めるか
結局受けなかったが現状ではドコモをいいと思ったことは事実
過去5年の売上高、利益、フリーキャッシュフローを見ると素晴らしい企業だ
あの数字から想像するに社員は潤沢な暮らしぶりができることは間違いない
潤沢とは労働以上の対価を得れるということだ
今年の増益も誉めたい数字だ。携帯電話が純増以外でも利益を上げられることが証明された
だがやはりソフトバンクの追撃は侮れない
なぜなら2006年時は契約数1500万人から誰が今の数字を想像できただろうか
ドコモの敵は私達が考えるよりもはるかに手強い相手であることはここ2年でも読み取れる数字だ
あと10年はドコモ帝国が安泰だと考えられる
だがその後は誰もその地位を保証できない
10年で時代は激変するのだ
トヨタの常勝ストラテジーが今年で終焉を迎えようとしている
ソフトバンクは来年からキャッシュフロー10位以内に入ることを孫は提言した
これは時代の変わり目を意味している
既に就職活動さえもギャンブルになりつつある
現状ソフトバンクは新卒としてリスクが高いと言うべきだろう
ただ10年後あの時入社した人間はお得だったとなるならば高いリターンを得られたことになるはずである
109 名前:
知人が昔務めていたんだけど
彼は
早稲田政経政治→トヨタ東京本社新卒入社らしいけど
このスペックでも難しいよね？
110 名前:
校名だけじゃダメだろうよ
入社後も、政治力がモノを言うんじゃない？
111 名前:
名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章
安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 派遣社員は従業員じゃありませんから
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 今後は切り捨て放題です
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
112 名前:
2割減とかならまだ戦えるが、半減したら自信ないなぁ。
113 名前:
114 名前:
115 名前:
116 名前:
これ既出かの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1226041351/67
67 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/11/08(土) 08:16:35
与太グループ企業です。
突然の話、来年初頭から一時帰休を事務職の一部をのぞく全社員に行うとの通達
がありました。各々1ヶ月半から2ヶ月の期間になりそうです。
組合の専従通して聞いた話ではボーナスが来年夏は2ヶ月になるらしい。
しかも年始からは夜間の生産休止だし…ここまでひどいとは。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1226041351/69
69 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/11/08(土) 08:26:12
与太の本体も例外じゃないぞ。
来年春からは45歳以上対象の希望退職者募集と期間従業員の契約更新に制限、ま
た夏からは若年社員への転職支援も行われるよ。干渉退職も検討中だって。
117 名前:
工場の夜間停止ってことは…、トヨタ自動車九州で間違いない。
俺はてっきり、不況になるとまず研究開発から切っていくかと思ってたが、
真っ先に生産部署から締め出ししてるんだな。
ってか。
> 若年社員への転職支援
ってやばくね？
内定取り消しはなくても、転職推奨かよ。
118 名前:
仕事ばかりだったそうですが（営業は旧自販の仕事）、今だと
営業（販売）へも回されるんですか？
119 名前:
っと、とぼけたレスを入れてみる。
121 名前:
自動車ｵﾜﾀ
122 名前:
そうなると相当ハッピーなんだが。
123 名前:
実務で使えもしない新入社員に給料払う変わりに工場でコキ使えるのだ。
そんなおいしいシステムをやめるわけがなかろう。
124 名前:
アイシンのどこかは今年工場実習なかったらしいがな
125 名前:
126 名前:
127 名前:
130 名前:
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html
135 名前:
143 名前:
日本人の給料の減額分全部アメリカが払えよカス
144 名前:
アメリカ様に対してなんちゅう口の利き方をしてんだお前は？
145 名前:
146 名前:
------------------------------------------------------------------------
景気が低迷する今，トヨタ自動車は危機と同時に，「チャンスだ」と感じて
いると言われます。企業力を十分に高めれば，経済危機でも他の企業に差をつける
絶好の機会となり得るからです。その企業力を高める源泉の一つが，トヨタ生産
方式（TPS）にあることは言うまでもありません。
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
【自動車】トヨタ九州：夜勤を一部停止へ 派遣解約検討…再契約の｢公約｣は既に事実上反故に [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226009501/
【自動車】トヨタ九州、営業赤字が今期100億円超の可能性－北米不振が直撃［08/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226306012/
【自動車】トヨタ、国内の期間従業員3000人に半減 [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225986064/
【労働環境】トヨタ労組：春闘要求大幅減へ 200万円前後・13年ぶりの低い水準…他企業でもボーナスの減少
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226356310/
150 名前:
買収後もちゃっかり米国企業面して公的資金注入してもらうとか
形だけトヨタGMホールディングスとかにしちゃって外資系企業面するとか
そんな余裕ないか…
152 名前:
張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
153 名前:
また、ＧＭは日本の企業とも取引が多いので、日本経済にも深刻な影響が出る。
154 名前:
【ワシントン＝矢田俊彦】米上下両院の民主党指導部は１１日、米３大自動車メーカー（ビッグスリー）の支援法案を、来週再開する議会に提出する意向を表明した。
ペロシ下院議長（民主党）らが声明で明らかにした。
ペロシ議長は声明で、「米経済に大きな影響を与える自動車産業の破綻(はたん)を防ぐため、議会とブッシュ政権は迅速に行動しなければならない」と述べ、
７０００億ドルの公的資金枠がある金融安定化法を活用し、支援法案をまとめる考えを示した。
民主党議員らは、金融安定化法による公的資金の注入対象に、自動車業界を加えるよう求めている。
ペロシ議長は「緊急で限定的な金融支援」を求める一方、支援した場合には、経営陣への報酬制限や納税者保護策を盛り込むとしている。
155 名前:
11月12日21時30分配信 時事通信
政府の「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」の奥田碩座長（トヨタ自動車相談役）は12日に首相官邸で開かれた会合で、
厚労省に関するテレビなどの報道について、「朝から晩まで年金や保険のことで厚労省たたきをやっている。
あれだけたたかれるのは異常な話。正直言ってマスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうかと」と発言した。
奥田座長は「ああいう番組に出てくるスポンサーは大きな会社ではない。地方の中小とかパチンコとか」とも述べた。
これに対して、委員の1人である浅野史郎前宮城県知事は「スポンサーを降りるぞとか言うのは言い過ぎ」ととりなした。
158 名前:
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159 名前:
11月14日（金）
トヨタ失速の衝撃 ～苦悩する下請け部品メーカー～
日本経済を牽引してきた東海地方に、この秋、衝撃が走りました。
世界的な金融危機の影響で、
トヨタ自動車グループ全体の営業利益が、
平成１９年度に比べ７３％ダウン、１兆６千億円以上も減益になることが明らかになったのです。
この “トヨタ・ショック”を受けて、
各地の製造業の現場では大幅な減産、正社員のリストラに踏み切る中小零細の下請け部品メーカーも出てきました。
トヨタの失速が地域経済に及ぼす影響に迫ります。
160 名前:
消費税に隠された悪魔のカラクリ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1214138659/
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161 名前:
【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226506524/
11月12日21時30分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000198-jij-pol
162 名前:
思う。その為にはマルチスズキを傘下に置くことでしょ。まず、ダイハツやヤマハ等を
利用して軽自動車と二輪事業からスズキを追い詰めていく。そして一族追放して
子会社化。製造会社としてスズキ社員を採用、あいつらのレベルじゃ設計や開発はできないと思うし
であいつら激務薄給に慣れてるからTMCの社員が行きたがらない途上国に駐在させてコキ使う。
ウマー。
163 名前:
端的に言うと、現地生産化が進んでいるということだろ
>>162
それが実現可能なら、ホンダの躍進は不可能だったはず。
164 名前:
【トヨタ崩壊】今期営業益74%減に下方修正…世界販売50万台引き下げ - トヨタ自動車
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225972599/l50
【大赤字】トヨタ自動車の北米事業、営業赤字に転落…９月中間決算で。米国市場本格参入後初めて
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224779407/l50
【トヨタ崩壊】｢トヨタ＆関連企業の求人がゼロに｣…沖縄ハローワーク ｢自動車販売不振で派遣の求人広告が急減｣…名古屋の広告会社
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226319111/l50
【トヨタ問題】派遣使い回し（クーリング） トヨタ車体中止
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226299103/l50
【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184340825/l50
【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189679939/l50
【裁判】 トヨタ子会社新年会でわいせつ行為、元コンパニオン提訴…男性の股間に頭を押しつけられるなどの暴行受ける★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204774737/l50
165 名前:
日本経●連名誉会長
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| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ （休出・サービス残業）やらないか。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,.､- ￣/ ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／ |` ┬-､
/ ヽ. / ト￣￣￣ | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼ .| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l ＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| ｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l | ＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__| | | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣| ＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.| ￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣| ＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_|
166 名前:
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1226657529/l50
http://img.2ch.net/ico/folder1_10.gif
「元気な名古屋」に仕事を求めて全国から集まってきたものの、東海地方の景気の失速で職や住まいを失い、ホームレスに
なる派遣社員や期間労働者が急増している。ホームレスの就労を後押しするため名古屋市が開設している自立支援施設は、
秋以降、ほぼ満員の状態が続く。
熱田区にあるホームレスの一時保護施設。１３日夕、５階の娯楽室では男性数人がテレビに見入っていた。「彼らは、日中の
空いた時間に面接を受けます。働く意欲と可能性が高いと判断されれば、自立支援センターに移ります」と、施設長。
３畳間と６畳間を備えた部屋に３人が同居。３食と日用品が支給されるほか、週３日シャワー室も利用でき、原則として２週間滞在が可能だ。
定員は５０人。昨年１０月末に２７人だった入所者は現在、４３人に増えた。施設長は「空きがあるのではなく、日々人が入れ
替わっている状況。満杯ですよ」と話す。今年は１０月までで前年同期比約３１％増の５１３人と、このままいくと年度末には８００人
を超え、過去最多だった昨年度を上回る見込みだ。
土木、建築関係者が多かった以前に比べ、昨年末からは職にあぶれた派遣社員や期間労働者が増えてきた。「自動車産業など
輸出関連の製造業の人減らしが激しい。切りやすい所から切っているのだろう」と施設長。
入所者のうち名古屋出身は１割しかいない。名古屋をのぞく県内出身者も２割程度と、多くは他府県から流れ込んだ人たちだ。
多くは「名古屋に来ると仕事があると思っていた」「名古屋で失業した」と話す人たちばかり。今年度は九州出身者が最多で、
近畿、北海道、関東甲信越が続く。
171 名前:
講談社100％子飼い者らが編集を担当する
三推社ベストカー最新号(2008．12．10)８３㌻からの
「あのメーカーの診断」を読むと、
改めてベストカーの編集方針は、ヒドイと思った。
８５㌻では
平成二十年十月に
内閣特別顧問を解任された
奥田碩の顔写真を晒し者にしたうえ、
漫然と「カギはこの人！？」と妄想記事を掲載するなど
善良なベストカー読者諸氏を洗脳、思想汚染しようと悪のかぎりを尽くしている。
これもベストカーを蝕む、梅木智晴や寺崎彰吾ども現・副編集長の為せる仕業なのだろうか？
172 名前:
http://www.j-cast.com/2008/11/13030308.html
もう広告費無いです!!って事かな？
173 名前:
2008年5月8日（木）
１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。
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そして、愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。
調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。
同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。
174 名前:
http://mainichi.jp/chubu/newsarchive/news/20081107ddq041040016000c.html?inb=yt
インターネット掲示板に鈴鹿サーキットでの無差別殺人を予告する書き込みをしたとして、
三重県警鈴鹿署は６日、同県鈴鹿市岸岡町、会社員、藤田拓也容疑者（２４）を威力業務妨害の疑いで逮捕した。
調べでは、藤田容疑者は７月７日午前１１時４５分ごろ、
携帯電話からインターネットの「２ちゃんねる」に
「あなたの遊園地で殺人を起こすかもしれないんですよ。楽しんでいる親子をグサっと刺し殺したくなりますね」などと同市の鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドにあてた書き込みをし、
業務を妨害した疑い。藤田容疑者は「いらいらしてストレスを発散したかった」と容疑を認めているという。モビリティランドは７月７日に警備員を動員し警戒に当たった。【福泉亮】
毎日新聞 2008年11月7日 中部朝刊
175 名前:
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ なんちゃって整備士先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ さっきまで動いていたトヨタ(笑)哀死すが
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ 凸凹に歪んだままで動かないの！！
/ ヽ ヽノ ヾ__________/ ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ □ □ ｜ / |
│ ヾ ヾl_○___○_｜____ ソ │
│ ＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
176 名前:
トヨタ(笑)を好む奴等は田舎者。
実は田舎ほどトヨタ(笑)が好まれて売れている。 田舎者はトヨタ(笑)好きなのだ。
メーカーによる「壊れ難い」という印象操作の賜物かもしれない。
都道府県別でみると、田舎ほどトヨタ(笑)のシェアが高いんだよ。
http://www.seto.nanzan-u.ac.jp/msie/gr-thesis/ms/2006/matsuda/03mm095.pdf
182 名前:
183 名前:
日経も下げるだろうな。
184 名前:
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ 会長 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ／￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
/⌒ヽﾘ─/ ∧ ∧ ＼ ／ニートや学生のみんな！ボク本物のアンパンマンだけど
| （ | ・ ・ | ＜ 派遣社員ってものすごくカッコいい職業だよ！
ヽ,, ヽ | ）●（ | ＼それ、アーンパーンチ！
| ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ＼＿＿＿_／
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
186 名前:
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 こんな便利な「派遣制度」を規制しちゃダメだよ
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; せっかく、使い捨てが可能な労働力が誕生したんだから・・
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|! 要らなくなったら、ポイッ！ 使い捨てさ。便所の紙といっしょさ。
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ 超便利じゃん。便所の紙も無くちゃ困るだろ。まさに企業の必需品。
| ノ ヽ | ＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i え？人間を粗末にするな？
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ おいおい、派遣工は人間じゃないんだよ、家畜や奴隷と同じなんだよ‥
189 名前:
F1は史上最弱で、欠陥隠し日本一で、組織犯罪多発で、
欠陥まみれのトヨ大麻(笑)の株価は再び3000円割れ !!!
その上、毒入り餃子か生塵餃子みたいな支那製エンジンを標準装備。
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､ ＿
／::::::⌒（__人__）⌒::::::/ __,＞─ ､ ◎＿,-,＿ﾛﾛ | |
| |r┬-| / ヽ |￣￣￣ | |＿ ＿| л ＿＿ | |
| | | | ｛ |__ ￣￣/ / |￣ ￣| ｌﾆ ﾆ ﾌ |＿＿| |__|
_ _(_) | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ / / ￣| |￣ |_| '-' □
l_j_j_j^⊃ | | | / ､ ｀┬----‐１ } ￣ ￣
ヽ | | | | ／ `￢| l ﾉヽ
ヽ ＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
190 名前:
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/
衝撃的な内容だった。
トヨタ自動車が１１月６日に実施した決算説明会は、記者団が言葉をのみ込む異様な光景となった。
「日を追うごとに状況が悪くなっている」と語る木下光男副社長の表情は険しかった。
本業の不振に加え、金融事業の低迷も痛い。
特に米国では雇用悪化で自動車ローンを返せない消費者が増え、中古車価格下落で転売する
リース車両も評価損を抱えている。ローンの貸倒損失は５００億円、リースの残価損失も２５０億円と、
計７５０億円もの損失を計上した。金融不安が長引けば、さらなる追加引き当てが迫られかねない。
拡大路線は裏目に出た。不振は欧州や新興国へも波及し、当面やむ気配はない。
191 名前:
192 名前:
バブル期の日本上層部かよ
195 名前:
結局ここには行かなかったけど・・・地元企業だからがんばってほしい
196 名前:
北米の状況からして自動車の時代は終わった。
エコ替え・・・もう無理だろ
トヨタは金融も住宅も焦げ付きそうだから、早いうちにインフラに食い込むべきだな。
201 名前:
三推社/講談社ベストカー2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の編集部員）が回答している。
（岩手県 PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。
（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。
ところが同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12.10号現在まで）。
202 名前:
自動車大手８社が２００８年度中に世界で生産を減らす自動車の台数が合計で１７９万台以上に達することが２１日、読売新聞のまとめで分かった。
０７年度のマツダ一社の生産台数（１３２万台）を大幅に上回る規模の減産となる。これに伴う期間従業員や派遣社員の削減数も９１００人を超える
見込みで、自動車市場の急激な落ち込みが景気悪化を加速させる恐れが高まってきた。
ホンダは２１日、日米欧での当初生産計画（３００万６０００台）から、５％弱にあたる約１４万１０００台を減らすと発表した。国内では埼玉製作
所の欧米向け「アコード」、米国ではアラバマ工場の大型車「パイロット」「オデッセイ」を中心に生産台数を減らすほか、英国工場の生産ラインは
０９年２～３月に休止する。
トヨタ自動車は減産台数が９５万３０００台と８社中で最も多く、当初計画（８８７万３０００台）に占める比率は１０％を超える。これまで業績を
引っ張ってきた米国での落ち込みが大きく響いた。
生産台数が減ることに伴う人員削減は、８社中６社（ダイハツ工業は非公表）が進めており、三菱自動車も検討している。今のところ、実施しないの
は富士重工業だけで「時短や休日出勤取りやめなどで対応する」という。
トラック大手では、いすゞ自動車が０８年度内に２万８０００台を減産し、年内に期間従業員と派遣社員合わせて１４００人のすべてを減らす。
205 名前:
トヨタの足元（１） 末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html
トヨタの足元（２） 『おごるな』戒めどこへ
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
トヨタの足元（３） コスト削減『誰のため』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080601.html
トヨタの足元（４） 数字偏重する『カイゼン』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080602.html
トヨタの足元（５） 選別される『勝ち』『負け』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080603.html
トヨタの足元（６） 『お互いさま』今は昔
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080604.html
トヨタの足元（７） 選挙応援も上意下達
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html
トヨタの足元（８） 頼みの“親”も様変わり
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080608.html
トヨタの足元（９） 忍び込む『おごり』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
眠らぬ街（１） つながり希薄な労使
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080612.html
眠らぬ街（２） 結婚も家も望めない
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080613.html
眠らぬ街（３） 派遣難民 情緒も不安定
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080614.html
眠らぬ街（４） 差別と助け合いと
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080617.html
眠らぬ街（５） だまして働かせるとは
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080618.html
眠らぬ街（６） 恩師にもらった『希望』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080619.html
206 名前:
トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA
勝谷誠彦 トヨタの奥田碩をボロクソに批判
http://jp.youtube.com/watch?v=BvNLcJrxgXs
死ね奥田碩 地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc
経団連は何故に移民労働者を連れてこようとするのか
http://jp.youtube.com/watch?v=mVmNVa_9piI
奥田碩 フリーターについて語る
http://jp.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA
トヨタ奥田発言に早くもゴマをするみのもんた
http://jp.youtube.com/watch?v=OKuiqaC0llo
207 名前:
古事記にもあった「挙母」の名を飲み込んだのは、
トヨタ自動車株式会社という大企業の存在である。
「由緒ある挙母の名前を捨ててでも、トヨタと一蓮托生の道を歩みたい」と、
企業城下町であり続ける選択をした市当局は、
トヨタ自動車の社名を冠して市名とし、本社所在地に〈豊田市トヨタ町一番地〉という番地を提供した。
大工場のあるところに企業城下町はあるが、
自治体の名前そのものを企業名に変えてしまったところは、この豊田市以外にはない。
さらに興味深いのは、土地台帳によると、
トヨタ町の枝番は六六八番地まであるというのに、広大な一番地以外は知られていないことだ。
豊田市トヨタ町は、トヨタという企業のために生まれたからである。
それから四十四年が過ぎ、〈トヨタ町一番地〉は、二十四万六千七百人に及ぶトヨタグループ社員の“聖地”となった。
その中心には、創業家である豊田家があり、
「小さな宗教国家」とも言える独特の企業社会を支える不思議な重臣たちがいる。
208 名前:
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !
チンコもカチンコチンで・・・・
セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。
この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く
人 さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。
（＿_） もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
（＿＿） ＜ さやか こっちに来なさい ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
（ ・∀・ ） 「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
/ _ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
そして、晩餐会でも公言
「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」
トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。
209 名前:
「フル操業を続けていた自動車用鋼板は、“トヨタ・ショック”で、生産量がじわじわ
と落ちてきた」
広島県福山市と岡山県倉敷市の２カ所にまたがるＪＦＥスチール西日本製鉄所の安岡
秀憲副所長は表情を曇らせる。ＪＦＥスチールでは、今年度下期に上期生産量の約３％
に相当する５０万トンの減産を計画している。
しかし、今期の営業利益予想を当初より１兆円引き下げたトヨタ自動車などの不振
で、減産幅はさらに拡大する見通しだ。
同製鉄所の福山地区にある連続焼鈍ラインは、軽くて強い自動車の生産に欠かせない
「超高張力（ハイテン）鋼板」などを製造する自慢の設備だ。世界中の自動車メーカー
から高い評価を受け、注文が殺到していたが、担当者は「来月から減産します」と寂し
げに話した。
倉敷地区内にあるグループ会社の水島鋼板工業では近隣に工場を持つ三菱自動車など
主要自動車メーカー向けに特殊溶接したドア用鋼板などを納めているが、「９月をピー
クに１０、１１月と月ごとに注文が減少している」（幹部）という。
福山と倉敷を合わせた従業員は協力会社を含め約１万６０００人に上る。野村寛所長
は「この程度の減産では、人を減らす必要はない。毎年２５０人を予定している採用計
画も見直さない」と、雇用を守るのに懸命だ。
鉄鋼業界は、昨年度に粗鋼生産量が過去最高を記録するなど、「３０年ぶりの春」
（大手首脳）を謳歌（おうか）してきたが、９月の米国発の金融危機を契機に状況が一
転した。
鉄鋼各社は先行きについて、「金融が落ち着けば、おのずと需要も平静を取り戻す」
（宗岡正二・新日鉄社長）と期待を寄せるが、かつての鉄冷え不況再来の懸念はぬぐえ
ない。（吉村英輝）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081119/biz0811192213020-n1.htm
210 名前:
ネッツトヨタノヴェル三重ってこの事件発覚以来、
一切のコメントを出してないしWEBでの謝罪会見もない。
ネッツトヨタノヴェル三重株式会社
■代表者 代表取締役社長 永井 宏明
■特色 お客様に「親切」「丁寧」をモットーとしており、創業以来、トヨタ自動車から総合賞を5回、5年連続総合賞受賞にともない特別賞の受賞、準総合賞を14回受賞しました。
■経営理念 社是 和と真心 人の和をモットーとし、車と共に真心を売ろう
■企業理念 「社員」「お客様」「会社」のトライアングルをバランスよく拡大するため、社員自ら考え、目的達成まであきらめず行動する組織体となる。
http://www.netz-novelmie.co.jp/kaisha/index.html
211 名前:
奥田碩は身柄を確保されないといけないと思います。
つまり奥田の場合は、死罪に断じるのも手ぬるいという事ですよ。
あくまで個人的な意見に過ぎませんけど、獄中で絶命するまで罪を償い続けさせないといけないと思います。
212 名前:
過労死を美化しかねないかと思うんだ。
職場で絶命するのは、年老いて家族に看取られながら大往生するより立派な最期だとか言い出しかねないと思う。
なにせ奥田碩の年代では、太平洋戦争中、
お国のために（正確には東條英機ら軍人出身の政治家の意に沿うかたちで）死ぬことこそが求められた。
昭和七年うまれの
奥田碩が特攻隊なり、南方戦線で玉砕してくれたほうが良かったのにと思う者は多いだろうが。
考えようによっては奥田も東條英機ら軍国主義者の被害者のうちの一人とも論評できなくない。
213 名前:
214 名前:
http://www.mynewsjapan.com/reports/953
昨年、F１チケット４枚、２１万円相当をトヨタから受け取った在上海総領事館が、それ以前にも８枚４０万円相当のF1招待券を同社からもらっていたことが判明した。
六台ある公用車のうち五台、２０００万円相当がレクサスなどトヨタ車であることもわかった。職員の副収入状況が記録された「贈与等報告書」には「利害関係なし」と報告されているが、利害関係の疑い濃厚とみるのが一般国民の感覚だ。
入札ではなく随意契約で国民の税金が無駄遣いされている疑いも強い。疑惑をぶつけると外務省は沈黙を決め込み、情報公開法を使わないと回答しない、と言い出した。
普通ならなかなか手にできないような高価なチケットを、隅丸総領事はトヨタからタダでもらっている。しかも、F1タダ券をもらったのは総領事ひとりではなかった。
◇トヨタから上海総領事館へ、F1チケット計２１万円
贈与等報告書によれば、トヨタ上海事務所からF1チケットをもらった在上海総領事館職員は全部で４人。贈与が行われた日時はすべて昨年１０月７日となっている。
▽総領事・隅丸優次 ６万２０００円（３９８０元）
▽領事・水谷準 ３万８８０円（１９８０元）
▽領事・田中英治 ６万２０００円（３９８０元）
▽領事・竹内誠治 ６万２０００円（３９８０元）
（敬称略、以下同じ）
215 名前:
内藤のケツをどう拭けばいいのかと。。。
http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html
http://www.kokushikan.ac.jp/topics/media0703.html
216 名前:
トヨタグループの中の恥さらしになるのか！
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471
http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html
http://www.css-snet.co.jp/development/development.html
http://www.ntsystem.co.jp/
大同特殊鋼（5471）：同社が８日発表した資料によると、
３月末時点でホンダの同社株保有株比率が3.0％となり、
第７位の大株主として浮上した。
同社とホンダは従来から強い協力関係があり、
ホンダによる株式の買い増しは
「相互の関係強化の一環」（内藤浩樹・広報室長）としている。
217 名前:
218 名前:
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227805770/
２７日午前１１時ごろ、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、
クレーンでつり下げた２枚１組の自動車の金型（１枚４トン）の１枚がずり落ちて
近くにいた同社プレス工・遠藤大介さん（２８）の顔面などに当たり、
遠藤さんは外傷性脳挫傷で死亡した。
県警刈谷署によると、遠藤さんは１人でクレーンを操作し、金型を他の場所に
移動する作業をしていた。
金型は４本のワイヤでつるして移動させるが、移動後、何らかの理由で
１本だけ金型から外れていなかったため、クレーンを動かした際、上側の金型が
ずり落ちて遠藤さんに当たったらしい。
中京テレビ 2008-11-27 17:44
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=30160
219 名前:
玉掛けしくじったに1票
220 名前:
■あなたが某国の指導者だったらどうします？■
・オリンピックも終わり、景気もピークを過ぎた
・ふとみると、繁栄する沿岸部と貧困にあえぐ農村部の格差。社会不満の増大
・永らく続いた一人っ子政策のために数千万人～１億人の無国籍の子たち
・戸籍があっても６～７億人は餓えに苦しむ。一触即発の国内不安
■そのとき隣国が■
・なんと世界第二位の経済大国が、「この者は19歳11月である」という公証さえ持参
すればいくらでも●国籍をあげます●、という法律を通した！
・国籍には参政権がもれなくついてくる！輪転機を回して5000万枚の年齢公証を
印刷するだけで、隣国を合法的に●支配下に置くことが可能●となった！軍隊全く動かさず
血を一滴を流すこともなく！
・しかも、隣国では、自国農村部の１０年分くらいの生活保護費が毎月貰える！
■あなたが指導者ならどうする？■
＜選択肢Ａ＞ 輪転機ぶん回して、5000万枚の年齢公証出して、農村部の貧民を
フェリーに満載して隣国に送り込む
＜選択肢Ｂ＞ なにもしない。農村部の貧民が暴動が起こすのを座して待つ
221 名前:
トヨタグループの中の恥さらしになるのか！
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471
http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html
http://www.css-snet.co.jp/development/development.html
http://www.ntsystem.co.jp/
大同特殊鋼（5471）：同社が８日発表した資料によると、
３月末時点でホンダの同社株保有株比率が3.0％となり、
第７位の大株主として浮上した。
同社とホンダは従来から強い協力関係があり、
ホンダによる株式の買い増しは
「相互の関係強化の一環」（内藤浩樹・広報室長）としている。
222 名前:
ここ、２ちゃんだから仕方がない罠
223 名前:
部屋に軟禁されて、怒鳴られ罵倒され、
「転職先に悪い噂を流すぞ」て脅されたり、
マジ3流だと思った。
224 名前:
第一ー車両ーーーーーー・・・・
225 名前:
226 名前:
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 部品代は極限にまで削っても、口止め料のＣＭ代削るな！
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ これが、馬鹿な日本人相手の我が社の鉄則
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
238 名前:
専門学校で経理の勉強→トヨタ勤務！
同期は大卒だらけで俺は大阪本社勤務！
将来の幹部候補。
やっぱ学歴より就職先だよな！
とか散々プロフィールでアピールしてるうえ
日記は仕事の自慢ばかり・・・
ネッツトヨタってトヨタとは関係ないだろ・・・
239 名前:
これは痛いな。。。
早く止めた方がその人のためにも良いと思う
240 名前:
でも友人は明らかにやりすぎｗ
所属に「世界のトヨタ」って書いてるし・・・俺は釣られてるのか・・・
241 名前:
242 名前:
なんで、俺たちがトヨタに認知されないんだ！
トヨタが言うこと聞かないなら、謀反を起こす。
俺たちの言うことを聞かないならペット全員でストライキだ！
http://www.ntsystem.co.jp/
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/
245 名前:
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081202/biz0812021113005-n1.htm
246 名前:
どこも同じだよ。
248 名前:
大同特殊鋼が倒産したって、俺たちにはトヨタがある。
期間社員よりこんなトヨタの8次請負企業を解雇にしましょう！
http://www.ntsystem.co.jp/
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/
H.I
250 名前:
そんな人間を造り上げているトヨタが作った車を買う気にならなくなってきたな～
251 名前:
手取りだと100に満たないくらい。
大卒、高卒はしらん。
252 名前:
253 名前:
254 名前:
255 名前:
「トヨタの実態をただす」
http://jp.youtube.com/watch?v=cDCB_efZSDY
256 名前:
30万だっけ？
257 名前:
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿ | （ ｀ー─' |ー─'|
| ○ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
◎ | (((i ) | ノ ヽ | 使い捨て用の安い奴隷を大量生産
|／i ヽ ,∧ ｰ‐=‐- /
＿＿ | ＼ /￣ヽ￣ ＼_ _/ﾌ￣ ＼ 日本人は早くいってまえ
| | ＼ ヽ/ ___ i |
＿＿ | | | ： | T| |─|
:::::::::::＼＼ .＼ ,! ： .￣ l !
:三三─＿＿ .＼
:: ）／:::::::::::::::::＼ ＼
／::::::─三三─＿＿
::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
＼::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
＼::::::::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
＼ ＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
|＼ ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼ 糸冬
｜ .＼ ＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼ ----------------
｜ |＼ ＼ |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::| 製作・著作 日本経済(笑)
｜ | ＼ ＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼
258 名前:
年に何回もイベントがあり毎週土日がつぶれる人も有り
有名どころが社内駅伝、これらのイベントは半ば強制参加的な風潮があり
参加、不参加者の名簿まで作られ査定に影響する
なにがいいたいかって・・・
ひ き こ も り の お れ に は 最 悪 だ
259 名前:
田舎気質な村社会の社風でストレスが溜まってる若手トヨタ社員がリクルーターになって、
学生相手に高慢になってストレス解消してるよな。
あえてデンソーとかの推薦もらう奴が結構いるな、うちの大学は。
260 名前:
261 名前:
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 お前ら、俺の生活の支援するの為にも
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| トヨタ(笑)車とAUの携帯を購入してくれw
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
262 名前:
デンソーとかもそういうのあるんでない？
263 名前:
リクナビなんかでは中途採用募集してるし
264 名前:
265 名前:
工場が止まったらそりゃ切られるよ。
開発系の派遣は、プロジェクト終わるまで残留だよ。
266 名前:
http://www.mynewsjapan.com/reports/957
267 名前:
歴史に名を残す最弱メーカーワークスチームであり、
未曾有の出来損ないエンジンサプライヤーである。
しかも、FIA公式調べでも、最も不人気なチームであり、
公式ファンクラブも不人気で人員が集まらず
赤字運営続きで、2006年に解散してしまった
他に例の無い不人気ワークスチームである。
これが、トヨタ(笑)の現実の姿である。
268 名前:
AUTOCAR Best driver's car2008
順位
Win：NISSAN GT-R
２ ：AUDI R8
３ ：LAMBORGHINI ガヤルド
４ ：KTM クロスボウ
５ ：LOTUS エリーゼ
６ ：PORSCHE ９１１
７ ：RENAULTSPORT クリオカップ
８ ：MITUBISHI ランサーエボリューションX
９ ：ASTON MARTIN DBS
１０：VOLKSWAGEN シロッコ
１１：LEXUS IS F
レクサス IS F がぶっちぎりの最下位
「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。
ジャッジの９人 MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長
269 名前:
切られちまった派遣の低レベルで浅はかな煽りがすごいことすごいこと
見てて気の毒やら面白いやらｗ
第三者として時々拝見させてもらう事にしたよ。
270 名前:
271 名前:
派遣の人たちへ
リクナビでは生産技術とかＣＡＥ解析の正社員募集してるよ
272 名前:
273 名前:
274 名前:
現地で４５００人、雇用するんだってね。
275 名前:
276 名前:
赤字じゃないからね。
３０００億以上黒字なんだから
277 名前:
★トヨタ自動車、カナダ・オンタリオ州の第2工場が新規本格稼働 2008/12/5
［トロント ４日 ロイター］
トヨタのカナダ法人は、１１億カナダドル（８億５９００万ドル）を投じて、
オンタリオ州ウッドストックに建設したカナダ第２の工場で本格生産を開始した。
新工場では１２００人を雇用、
小型スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）のＲＡＶ４を年間最大１０万台生産する。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35274020081205
278 名前:
279 名前:
＿＿ 6月末までに派遣全員カットと
／関東 ＼ 大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
|＿自エ |_ あいつまだいるのか･･･
/ ﾉ_ ヽ,,＼ ＿＿＿
| ≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧ ／ ＼
. | ⌒（__人__） | |＿日研 ＿|
| |r┬| .} ／⌒ 三⌒＼
. | | | | } ／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
. ヽ ｀ﾆﾆ } ／ ⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
ヽ ノ | |r┬-| |
/ く ＼ `ー´ /
しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」
派遣工もより低賃金にエコ替え
加藤容疑者の同僚は－
僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg
関東自動車側は－
同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)
トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」
280 名前:
http://www.asahi.com/business/update/1212/TKY200812120160.html
【ワシントン＝西崎香】米自動車大手３社（ビッグ３）の救済法案をめぐる米議会上院の調整が１１日決裂した。
法案は下院では１０日に可決していたが、反対議員が多い上院は１１日深夜、実質的な採決をしたものの十分な賛成票が得られなかった。
法案は事実上、廃案になるとの見方が強い。
281 名前:
↓
大同特殊鋼広報室長「内藤浩樹」が詐欺横領文書偽造行為で逮捕か！
犯罪弁護士「服部豊」逮捕か！
大同特殊鋼倒産か！
スターインフォテック倒産か！
イノアックコーポレーションの関連会社ウインシス倒産か！
組織犯罪行為により内部では大騒ぎ！
岡本弘幸容疑者のコメント「言う事聞かない奴は、大同病院へ強制入院だ。」
282 名前:
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:::::::::::::::::::::::: ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::::::::::::::::::::::::: ∧ ノ´⌒｀ヽ / :::::::::::::::::::::::::::
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＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / ──┐ ──┐ｌl ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / ／ ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ ＼ ／＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
東京外為：急伸、一時８８円台
http://mainichi.jp/life/money/news/20081212k0000e020073000c.html
283 名前:
だが、これはトヨタの関係者から聞いた話だが、今回のこの自動車業界の苦境をトヨタのトップはむしろ喜んでいるフシがあるらしい。
もちろんレイオフもしているほどの苦境だから手放しで喜んでいるわけではないが、一方では社員の浮ついた気分が緊張感に変わるのではと期待しているのも事実だろう。
最近のトヨタのトップの悩みは新入社員に東大出が増えたこと。
個人情報がうるさくなった関係で出身大学や家庭の事情は伏せられたまま採用すると、やはり東大出は優秀だからどうしても増えるらしい。
その昔トヨタやホンダを目指す学生は「車が好き」という動機が主だったらしいが、この頃の学生は車が好きというよりはトヨタだから、ホンダだからと安定を求めてくる奴が多くなっているとか。
そのためトヨタに勤めていると言うだけで傲慢になる社員も増えていたらしい。
なまじ頭だけ優秀で車に関心がない社員が増えると、日産が好例だが官僚的になりセクト主義が横行し企業の活力が失われていく。
最近のトヨタの悩みもそこにあったのだが、今回の不況で優秀な社員の心構えが変わるのではとトヨタのトップは期待しているようだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/3937232/
284 名前:
┏━━━━━━━━━━┓
┃ ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ┃トヨタちゃんは
┃ /:::::;;;ｿ :;; ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
┃ |;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| ┃今後たくさんの為替介入が
┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
┃| （ :::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
┃ヽ,, ヽ U ． ,､__) ::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
┃ | . :::: ノ ヽ:::: | ┃トヨタちゃんを救うために
┃ ∧ ll=＝=ｭ ./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
┃ ; ヽ |､'^Y^',,| / ..┃
┃ ＼ ｀-;;;;-''ノ ＼┃どうか国民の皆様、
┃ .┃ご協力をよろしくお願いします。
285 名前:
286 名前:
287 名前:
内定者としてはやはり不安。
288 名前:
こんな時こそトヨタでよかったと思うよ！
289 名前:
よかったね。（＾＾）
290 名前:
291 名前:
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228878888/
【経済】トヨタ、転落…下期の業績を再度下方修正し1,000億円規模の赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229136188/
292 名前:
いつもは法人税額だけでそのくらい払ってるんだからぁ～ｗ
293 名前:
不安だよ
294 名前:
社員は円高喜んで、１週間の年末年始休暇には例年通り家族でカリブ海とか西海岸、ハワイなど行く人
多いですよ。
295 名前:
エントリーシートの内容をそのまま説明しろって言う面接だから
説明できるように考えておくように
296 名前:
スズキは残業0が全社で指示されてて。ただでさえ安い給料がされに悲惨なことに
スズキスレ大分香ばしいことになってる
297 名前:
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿_ノ ヽ､＿i|
/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! *お前の物は俺の物
| ノ ヽ | 1989年､消費税の導入は「高齢化社会福祉」の
∧ ｰ‐=‐- ./ 目的税として説明された。消費税の税収は2004年
／＼ヽ / の時点で136兆円。しかしこの15年間に財界の法
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 人税は131兆円の減税になっている。
つまり消費税はそのまま財界の穴埋めにされた事になります。
Googke 検索「社会保障 財源 消費税 ウソ」
298 名前:
自動車メーカー3社（ビッグスリー）に対する最大140億ドル（約1兆3000億円）のつなぎ融資を柱とする救済法案について米上院は11日夜、
妥協案で合意に達せず、事実上、議会での救済法案をめぐる協議は打ち切りとなった。
GMはつなぎ融資を受けなければ実際に破綻する危険性が高まるが、このまま破綻へ向かった場合に気になるのがその後の展開だ。
トヨタ自動車など日本の自動車メーカーにとってはビッグスリー（米自動車3大メーカー）にとってかわり北米でのシェアを大幅に広げるチャンスでもあるが、
それ以上にデメリットも大きい。なぜならビッグスリーと日本メーカーは同じ米国内の部品メーカーに依存しており、もしGMが破綻するようなことがあると
同社の取引先の部品メーカーまで連鎖的に倒産してしまう可能性があるからだ。とくに米国依存の強いトヨタやホンダは深刻なダメージが懸念されている。
またビッグスリーが破綻した場合には、その後の従業員の雇用など日本のメーカーに支援を求めてくることも予想される。たとえばトヨタがGMの工場や
従業員を丸ごと引き受けるような依頼もあるだろうが、トヨタも08年11月の米新車販売は前年同月比33.9％減と大幅に減少しており、自分のことで手いっぱいの状況だ。
とくにGMの従業員の高い賃金はトヨタにとっては頭の痛い問題。米自動車業界団体の調査によると年金や医療費負担も含んだGMの従業員の賃金は
時給78.21ドル（7000円）とトヨタよりも4割近く高い。金融危機と円高の影響で08年9月の連結中間決算では、北米の営業利益が米国会計基準を導入した
98年以来初めて実質赤字（346億円の損失）に転落し、かつてないほどの苦境にある今のトヨタに大量の従業員をGMから引き受ける余裕はないだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all
299 名前:
三○自動車の大江工場は、例の件で次の日には工場がもぬけの殻に
なってたからなあ、あんなバカでかい工場が。。。
300 名前:
トヨタ自動車が０８年度の役員賞与（ボーナス）をゼロにする方針であることが１３日、分かった。
下期（０８年１０月～０９年３月）の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなるなど、
世界的な金融危機で業績が悪化しているため、経営責任を明確にするとともに「聖域なきコスト削減」の
姿勢を内外に示す。削減額は約１０億円。
トヨタの０９年３月期（０８年度）連結業績は９期ぶりの減収減益になる見通し。
１１月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比７３．６％減の６０００億円、最終（当期）利益を
同６８％減の５５００億円に下方修正した。しかし、その後も販売が落ち込み、外国為替相場も
中間決算時に想定した１ドル＝１００円を大幅に上回る円高水準で推移し、下期は１０００億円規模の
連結営業赤字、通期でも前期比８割程度の大幅減益は避けられない見通し。
幹部は「もうけがほとんどないなら、もらえない」と話しており、来年６月の株主総会では
役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081214k0000m020108000c.html
301 名前:
302 名前:
303 名前:
とかやってるくらいだから余裕だな。
304 名前:
305 名前:
他の追随を全く許してませ～ん。２番手が見えませんね♪
そこら辺の体力無い会社とは違うね。他社が工場次々閉鎖してる中、トヨタは
ついこの前カナダ第２工場新しく立ち上げて、現在アメリカに新工場建設中で～す。
三菱自動車でさえ株価１２１円でも社員は一人も切らずに済んでるんだから～ｗｗｗｗ
306 名前:
今日の日経一面読め 投資凍結してるよ
まーお前がアンチなのかなんなのかよくわからんが
307 名前:
308 名前:
お前みたいな学生は採用されないだろう。というか入社しても苦労するだろう。
昨年は２兆円規模（通年）の営業利益だがこの半年で１０００億円以上の赤字だぞ。
そこで危機感が出ないのは不思議。もともと為替レートのトリックで儲けてきたから
来年は円高が進みたいへんなことになるよ。
基幹職のボーナスカットもＭＡＸ３０万円で抑えた方だよ。来年は基幹職どころか組合員
ももっと厳しい。たぶん不況の底は来年の年末といわれてるが結局再来年度の秋くらいまで
かかるだろう。当然、不況脱出しても昨年度のような生産はもう来ない。
米国のモータプールものすごい在庫らしいぞ。
ヨタ様のことだから多分、社内の構造改革がはじまるんではないかね。
利益を稼ぐ工場もラインを停止させて工員は機械の掃除してるらしいよ。
安泰・給料がいい・・・・そのような考えは辞めたほうがいいよ。
いずれ制度も変えられていくから
309 名前:
310 名前:
311 名前:
> 一方では社員の浮ついた気分が緊張感に変わるのではと期待しているのも事実だろう。
社員の意識改革のためにわざと赤字のふりしてるんじゃないの？
312 名前:
2010年1000万台目標だったんだっけ？
313 名前:
相変わらず大量採用してるところを見ると、それはあると思います。
314 名前:
社員に全然危機感無いんだろうな。
315 名前:
＞なまじ頭だけ優秀で車に関心がない社員が増えると、日産が好例だが官僚的になりセクト主義が横行し企業の活力が失われていく。
＞最近のトヨタの悩みもそこにあったのだが、今回の不況で優秀な社員の心構えが変わるのではとトヨタのトップは期待しているようだ。
超一流企業の悩みは奥深いものがあるんだな
316 名前:
トヨタは一橋と名大だけ幹部登用すべきだね。
317 名前:
無理と思う。米国での主要ドル箱が回復するのはまだ時間がかかる。
プリウス売っても利益は？だからな。
それと来期からホンダインサイトがプリウスより安く販売される。
その後はフィットハイブリットが出る。ＩＱは無理だろう。
>>315
超一流企業と思ってるんか・・・・残念だね。
318 名前:
東大ばかり集めても企業は強くならないのも同じことだろう。
319 名前:
結局サプライヤーに丸投げ状態…
320 名前:
数年後、北米の経済が回復して正常になることはあっても、
もう一度プチバブル状態になることは考えにくい。
トヨタ圧勝の状態は生産方式が優秀だからとか思われがちだけど
大部分はプチバブルに上手く便乗していただけと言える。
まあそれでも普通のメーカーに比べたら、まだまだ将来のある
会社だと思うけどね。
321 名前:
322 名前:
いや、悪いけど世界的に信用のあるForbes世界ランクの企業格付けでそうなってるからｗ
お前の腐った脳内格付けなんて誰にも相手にされないよ。残念だねｗ
323 名前:
324 名前:
2年前のリーマンブラザーズの格付け知ってる？
2年前のAIGの格付け知ってる？AAAだぜ？
これから30年以上勤めようという会社で、格付けなんて当てにならない。
325 名前:
326 名前:
世界制覇できるかもね。
327 名前:
お前の方が当てにならない世。ホンダとかいって馬鹿かｗｗｗ
トヨタは金融じゃないからいっしょにしないでね。
頭悪そうだねｗ
328 名前:
ホンダなんてひと言も言ってないだろう馬鹿かｗｗｗ
329 名前:
頭、大丈夫～???
330 名前:
トヨタ内定で不安でたまらないんだね、わかります。
でも大丈夫。潰れたりはしないよ。
かつての勢いがなくなるだけ。
331 名前:
332 名前:
処遇に苦慮することになると思う。
GMやGEのように大企業病にかかると思われる。
そうなるとNTTのように、本体にはごくわずかの人数を残して、他は全部分社化。
大半はデンソーと同じような地位に置かれるようになると思われる。
333 名前:
つっても、昔のほうが東大生比率高かったんだけどなｗ
334 名前:
335 名前:
今のトヨタ海外駐在員のように。。。
自宅のプールで泳いだり。庭にテニスコートで遊んだり。BBQしたり。乗馬したり♪
336 名前:
トヨタは激務高給。
うつ病になる人が何人もいる。
それを知らずに入社とは哀れ。
337 名前:
ファンダメンタルズ分析の勉強をしていると任天堂の財務状況の良さは異常だという事が分かるな・・・ 。
キャッシュ(現金)で負債を全額返せるし、
自己資本比率(純資産、解散価値)が負債より多いし、
従業員一人当たり営業利益(労働効率性)が1億円だし。
主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(2008年3月期、連結ベース)は以下の通り。
任天堂1億円、トヨタ700万円、ソニー200万円、パナソニック100万円、キャノン500万円、新日鉄1000万円、コマツ800万円、武田薬品2800万円、花王300万円、JT900万円、味の素250万円。
338 名前:
339 名前:
340 名前:
だって海外は残業あんまり無いも～ん。
お付き合いで高級ホテルでのパーティはいっぱいあるみたいだけど
タダでフルコースのお食事できるしドレスも着られるし、いいことばかり。
341 名前:
お手伝いさんとお抱え運転手つき。
342 名前:
343 名前:
344 名前:
345 名前:
おまえは俺にいいたいのだろう。
与太内でもホンダのハイブリットには危機感あるぜ。
346 名前:
ACURA？だっけ、見て結構カッコいいと思った。日本名はなんだろう。
347 名前:
348 名前:
ビッグ３や部品会社が破たんしたとしても、長期的に見て米自動車会社
は復活するだろ。
349 名前:
350 名前:
産業景気、底見えず 自動車不振が機械・鉄に連鎖
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081214AT1D1301913122008.html
351 名前:
ＧＭ再建、時間との戦い 政府融資の必要額、100億ドルより拡大も
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt244/20081213AS1C1300513122008.html
352 名前:
その部品メーカーに依存してるトヨタも致命的
353 名前:
354 名前:
そうだけど、で、おまえ何言いたいんだ？
355 名前:
でも破産した企業の再建には時間がかかるから、
長期的に見るとトヨタの一人勝ちになる。
部品メーカーはとりあえず質のいいものを確保しようとすると
国内依存にせざるを得ず、日本の町工場が潤う。
結果的に新車価格が上がってしまうが、ライバルである
GMが潰れているんだkら別に問題ない。
一時的な部品不足に他えられる資金力があるなら、
GMには潰れてもらったほうがうれしくないか？
356 名前:
その前に需要が急激に低迷するだろ。
米国の無駄遣いに支えられていたわけだから、
ビッグ3もトヨタも倒産して残ったカス企業で充分な業界規模になるとか。
GM逝ったら、またリーマンショック並みの影響だろ？
357 名前:
358 名前:
そのとおり。また影響でるというかドルは紙屑同然。円高進行。
ダメリカ恐慌さらに加速。与太には影響でるよ。
利益剰余金あるけど借金も多いからな。円高８０円切ると厳しいよ。
まずは今まで以上の減産で系列メーカからリストラ・・・・
本体はなんとか数年は生き延びる。
ダメリカは米国の自動車メーカをつぶさないよ。
逆に体力つけるためにあらゆる手段をたててくるよ。
359 名前:
360 名前:
トヨタ、ホンダをマイクロソフトやインテルのように世界一人勝ち状態にしてしまいたいんだが。
もしくはGMを株を大量に取得してしまい、GMが復活しても株主としてトヨタが潤うようにハメ技をかけるとかさ。
361 名前:
壊れないTOYATAの方がいいといってアメリカ人に人気があったんだからね。
日本でもアメ車が売れない理由の一つだよね。すぐ壊れるって言うのは。
技術と品質が全然違うんだよ。
ビック３なんか残しても人気のTOYOTA買うことは確か。
アメリカ人なんて一人に１台自動車がなくちゃ生活できないんだから
362 名前:
引き上げるという作戦でいいかもしれないな。
最終的にアメリカの税金があぼーんとなってさようならと。
あの国をあまり追い詰めると戦争仕掛けられるかも知れんけどｗｗ
363 名前:
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081214/biz0812141213002-n1.htm
今回の業績悪化は経営能力の無さが原因じゃないだろ！といいたい。
364 名前:
アイシン、デンソーにそっぽ向かれたら３日とモタナイ。
新製品の殆どは部品メーカが開発してるしな
エンジンは意地で自前で開発してるがな
365 名前:
経営者も頑張ってますよみたいな。
役員総数で、たかが数十億円位の事でどうなるわけじゃなし。
役員なんて１回位賞与なんかなくったっていいんだよ。
賞与とは別に役員手当て一人当たり約１億円でるんだから。
366 名前:
バブル経済崩壊を見抜けなかったのは情けない。
円高にしてもこれ位のレートは予想しとけよ。
1ドル＝70円水準で5,000億位の営業利益が確保できる企業になってほしい。
それでこそ世界を制覇するトヨタだよ。
367 名前:
これから社員の賞与や給与を下げたり場合によっては首切りするのに役員だけ賞与もらってちゃまずいだろ
368 名前:
きれいにパッケージングしてトリプルＡで販売していた奴らが
捕まらないのが不思議でしょうがない。
ダメリカって世界中に国債バラまいてるし，国自体が詐欺しみたいなもんだな。
そこで散々稼いでたのがヨタか。そういう腹黒いところが俺は好きだね。
ビッグ３が破綻したあとにいろいろ仕掛けてきたら最高だなｗ
369 名前:
給料も下がらないよ。
370 名前:
絶対だと言い切れる根拠はあるのか
371 名前:
過労や自殺、事故で亡くなった方がどれ程いるか…
372 名前:
すでにボーナス下がってるんだが。
373 名前:
374 名前:
375 名前:
トヨタを支える工場で働く高卒正社員労働者が１番大変だね。
376 名前:
君も１８歳？
工場で働くつもりなら、覚悟が必要だよ。
377 名前:
だから、管理職でなければ給料下ってないよ
378 名前:
いずれにせよ、お前のような単細胞、低脳には関係ないことだな。
379 名前:
380 名前:
うれしいぞ
381 名前:
TOYOTA様プレゼンツ FIFAクラブワールドカップ いいとこだから観ろ！！
382 名前:
383 名前:
384 名前:
385 名前:
お前の言ってる営業って、まさかディーラーの販売員のことじゃねーだろうな。
386 名前:
12月16日14時15分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000055-mai-bus_all
トヨタ自動車は１６日、世界的な販売不振に対応するため、来年１月末以降、ほぼすべての国内工場で週休３日を導入する方針を固めた。
土曜、日曜に加え、一部の金曜も生産を休止する。
グループの車体メーカーのトヨタ車体（愛知県刈谷市）も同調する。
減産に伴う平日の操業停止は、急激な円高に見舞われた９３年８月以来１５年ぶりとなる。
トヨタの国内工場は原則週休２日制だが、来年１月以降、国内生産を前年比約３割減とするのに伴い減産体制を拡大する。
１月３０日の金曜に貞宝工場（愛知県豊田市）を除く国内１１工場で生産ラインを止め、２月以降の減産体制は今後詰める。
また、例年１～３月は年度末需要に対応し毎月２回、土曜も昼間のみ稼働してきたが、１月は１７、２４両日の生産を止める。
一方、来年１月から田原工場（愛知県田原市）や子会社のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）など３工場の一部ラインで、昼夜２交代の「２直勤務」を昼のみの「１直」に縮小する方針だが、元町工場（愛知県豊田市）など別ラインへの拡大も検討する。
【中井正裕、米川直己】
387 名前:
388 名前:
389 名前:
高卒でも社員はリストラされなくて済むんだもんね～。
390 名前:
391 名前:
トラック3万台リコール＝いすゞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000126-jij-soci
392 名前:
その代わり販売不振を助ける形で、
販売実習が４ヶ月とかか…。
393 名前:
工場の人は今まで忙しすぎたからご褒美期間だね。
394 名前:
主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(2008年3月期、連結ベース)は以下の通り
任天堂：1億円
キーエンス：3500万円
トヨタ：700万円
ソニー：200万円
パナソニック：100万円
キャノン：500万円
新日鉄：1000万円
コマツ：800万円
武田薬品：2800万円
花王：300万円
JT：900万円
味の素：250万円
395 名前:
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145941.html
色々大変そうだね
396 名前:
397 名前:
そんなもん誰も大変そうでないけどなｗ
それより来年１月の北米国際モーターショーへの出展準備の方が忙しそう。
何しろ出展するだけでも何億円もかかってるんだからね。
日産とかは出展見送っちゃったみたいだけど、さすがＴＯＹＯＴＡは違うね-。
398 名前:
欧州市場戦略がご破算か。
新工場建設計画が白紙撤回で苫小牧市も真っ青だろう。
399 名前:
400 名前:
他と比べると桁が違うんだな。
401 名前:
402 名前:
403 名前:
社会的に企業の所属ではないのだから、なぜ面倒を見る必要があるの？
404 名前:
でもホンダが撤退してくれたのでここはチャンス！！
トヨタは今まで以上に何十億円も金かけて、目立ちます！
405 名前:
週末トヨタスタジアムでやるから観てくれ。
みんなトヨタ様のおかげだｗ
406 名前:
モータースポーツ板見てわかるようにアンチが多すぎる。
もはや国際的な宣伝のための価値しかないけど、欧米は
日本以上に不景気
407 名前:
408 名前:
トヨタのとっては数十億のはした金使って、趣味でやってるだけだからｗ
409 名前:
410 名前:
欧州の糞ルールに世界一が合わせる必要なんぞない
411 名前:
412 名前:
中村健也さんについて
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%81%A5%E4%B9%9F。
昭和九年三月に
長岡高等工業学校（現在の新潟大学工学部電気工学科）を卒業。
共立自動車製作所勤務を経て、
昭和十三年九月に
トヨタ自動車工業に入社、志望として設計、実験の分野を希望していたが、
出身校や溶接の知識に詳しい事が注目され挙母工場(後の本社工場）車体生産課工機係に配属され、
自社での大型2000ｔプレス機の開発、溶接機の改良等、工場の生産能力の向上に尽力する。
また、それと同時に自社での本格的な乗用車を積極的に開発、生産するべきだと主張していた事を
当時の上層部に数多く発言していた為(当時〔昭和二十五年ごろ〕トヨタ自工の主な商品はトラックが中心で、
乗用車の開発に関しては、
小型トラックシャーシにセダンの車体を乗せていたものが多く、生産台数も少数であった。)、
それがきっかけで
昭和二十七年一月、車体工場次長職の時に、
当時の技術担当取締役であった豊田英二から『今度開発する本格的な乗用車の開発責任者になってもらいたい、』と言われ、
これに対し、中村は『これは、大株主(創業者でもあり、当時、顧問であった豊田喜一郎の事を指す、昭和二十五年の労働争議の時に、その責任を取り社長職を辞したが、
周囲の説得もあり、この年の六月に再度、社長として復帰予定であったが、この話合いが出た直後の三月二十七日に死去）はご承知でしょうか？』と尋ねた所、
豊田英二は『それは当たり前だ』との返答を受け、
中村本人もそれまでの生産担当関連の職から開発責任者への異例の抜擢を受ける形で承諾した
(正式な辞令及び役職は昭和二十八年五月、技術部、車両開発主査）。
その直後より、市場調査から設計、生産開始までの準備に全力で尽力し、初代トヨペットクラウンRS型を成功に導いた。
(なお、初代トヨペットクラウンはマイナーチェンジ、フェイスリフト等受けながらも、7年にも渡るロングセラーモデルとなった。
413 名前:
マターリ確定
414 名前:
415 名前:
416 名前:
417 名前:
418 名前:
富士重工業は１６日、公道や林道などを走行する自動車レースの世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から
２００８年限りで撤退すると発表した。
金融危機を受けた景気後退で業績が低迷しており、環境対応など次世代技術の開発などに経営資源を集中する。
今月にはホンダがＦ１世界選手権シリーズから撤退、前日にはスズキがＷＲＣの活動休止を発表するなど、
自動車業界でモータースポーツ活動などのコストを削減する動きが広がっている。
富士重はＷＲＣに１９９０年に本格参戦。
これまでチームとして３度の年間総合優勝を果たした名門だが、ここ数年は低迷していた。
富士重の社員がエンジニアとして１０人以上かかわり、年間予算は５０億円前後だった。チームは解散する。
スバル車のブランド価値向上に貢献してきただけに、
森郁夫社長は「経営環境が急速に悪化したことによる苦渋の決断。
続けたかったが残念」と声を詰まらせていた。（2008/12/16-20:02）
419 名前:
ラリーで年間予算が50億円なんだぜ？
F1は600億円だとさｗｗｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011680725?fr=rcmd_chie_detail
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/special/30_1715.html
＞それにしても、年間予算500億円超と言われるトヨタがどうして好成績を出せないのだろうか。
420 名前:
421 名前:
422 名前:
トヨタに祝日はないよ
423 名前:
なんでトヨタうけなかったんだろう
424 名前:
万博あたりがピークで、どんどん仕事時間は減少している。
ただし、求められる仕事量は変わらないから密度が要求される。
昔は体力的に激務、今は精神的に激務。
425 名前:
世界のトヨタｗｗｗ
426 名前:
超絶勝ち組じゃん
427 名前:
ヨタの労働密度はハンパねぇよ。
しかも今は不景気で残業規制だろ？
さらに濃密な時間が過ごせるね！
428 名前:
一般社員は変わらずだろ
429 名前:
そんなことみんなわかっとるんですよ
430 名前:
研究開発も残業ゼロ。
これまでコキ使ってきた奴隷（派遣・委託）も切られ、
でも研究開発は止められず。
プロパー涙目ｗｗｗ
431 名前:
432 名前:
トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。
（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
433 名前:
■メーカーが生み出す付加価値
営業利益(付加価値)とは売上高から原材料費や人件費や広告費などを引いた純粋な事業活動(本業)から得られた利益の事である(金融損益は含まない)。
つまり従業員一人当たり営業利益(付加価値)が多ければ多いほど労働生産性の高い少数精鋭型の企業であると言える。
主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(付加価値)は以下の通り。
労働生産性を表す。
データは2008年3月期(連結ベース)。
【自動車】
トヨタ(700万円)、ホンダ(510万円)、日産(500万円)、三菱自動車(320万円)、マツダ(400万円)、いすず(450万円)、スズキ(280万円)
【電機】
ソニー(200万円)、パナソニック(170万円)、キャノン(530万円)、シャープ(340万円)、東芝(120万円)、日立(100万円)、三菱電機(250万円)、NEC(100万円)、富士通(120万円)
【鉄鋼】
新日鉄(1080万円)、JFE(890万円)、住友金属(1100万円)、神戸製鋼(590万円)
【機械】
コマツ(810万円)、クボタ(560万円)、三菱重工(200万円)、住友重工(530万円)、ダイキン工業(330万円)
【化学】
旭化成(520万円)、積水化学(220万円)、三井化学(590万円)、住友化学(360万円)、信越化学(1410万円)、花王(340万円)、資生堂(220万円)
【薬品】
武田薬品(2200万円)、アステラス製薬(1980万円)、第一三共(970万円)、エーザイ(160万円)、中外製薬(1040万円)、塩野義製薬(790万円)、田辺三菱製薬(520万円)
【食品】
JT(870万円)、味の素(230万円)、日清食品(380万円)、キリン(350万円)、アサヒ(540万円)、サッポロ(310万円)、サントリー(360万円)
【ゲーム】
任天堂(1億2250万円)、スクウェアエニックス(710万円)、コナミ(590万円)、カプコン(730万円)、バンダイナムコ(470万円)、コーエー(550万円)、ハドソン(540万円)
434 名前:
北米の景気の回復には数年かかる。
今は売れないので減産。
生産減に伴い工場の工員さんもリストラ。
でもホワイトカラーだけは現状の研究開発体制を維持！？
そうはならないと思うんだな。
435 名前:
今、開発をやめちゃうと、数年後、景気回復したときに、
新車がなくって、負けちゃうと思うけど。
436 名前:
437 名前:
438 名前:
439 名前:
440 名前:
441 名前:
子会社孫会社で中京に散在している糞企業は真っ先に市ぬな
排ガス撒き散らす動く公害産業市ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ
442 名前:
443 名前:
444 名前:
間違ってないよね？
445 名前:
あって、発展途上国モデルといえる。先進国が外需で稼ぐ場合、付加価値
品の製造が必要なはず。トヨタみたいな値段が安いものを海外に売りつける
戦法は高度経済成長時代から脱却していない、発展途上国モデルといえる。
この発展途上国モデルを先進国で続けると国民はますます不幸になる。なぜなら
国際競争に勝つために、企業は人件費を発展途上国並に落とす必要があるから。
日本の場合は人件費を落とすために、長時間労働で補ってきたけど、
一日は２４時間で限界があるし、この発展途上国モデルは
どこかで終焉を迎えるよ。
446 名前:
今までもそうだったし。
で？
あなたはそんな予想を立てて今までどんな役に立ってきたの？
447 名前:
448 名前:
449 名前:
他のメーカーと違って余裕だから莫大な海外の工場も一つも売らずにすんでるの。
1年に600億円以上かかるF1も継続するの。
450 名前:
今の無能高卒正社員のおっさんたちは逃げ切りだろうが、
俺らが管理職になったときが問題。
松下みたいに止める可能性あり。
451 名前:
そう考えるとイギリスって賢いよな。
国を挙げて自動車産業を根絶やしにしちゃった。
452 名前:
なくなって当然。
453 名前:
ん、イギリスって知能労働主体の産業構造にシフトした画期的な国だよ。
これだから無知無教養が多い自動車志望は…
454 名前:
お前は管理職になれないから大丈夫。
安心してお休みｗ
455 名前:
誰お前？人事か？
456 名前:
赤字だワッショイ！
457 名前:
お前アホ？知ったかぶってｗ
自動車のスレで自動車の話をしてるんだよ。
458 名前:
赤字でも企業で日本一金持ってるんだもんな。
貧乏人がいっぱい沸いてくるわけだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
459 名前:
460 名前:
461 名前:
イギリス産車なんて世界ベスト１０にも入れないからやめたんだよ低脳君ｗ
462 名前:
463 名前:
イギリスは産油国だからメーカーは不要なんだよ
働かなくても金が入ってくるんだよ
464 名前:
イギリスは産油国だからメーカーは不要なんだよ
働かなくても金が入ってくるんだよ
465 名前:
466 名前:
でも、お前は日本人なんだろ？
他国の自慢してどうすんの？ｗ
467 名前:
468 名前:
469 名前:
なぜなら赤字->派遣社員の解雇->新卒一括採用->新卒一括採用の負担のため更なる派遣社員の大量解雇
という流れになるから。
470 名前:
正社員の解雇とか新卒の採用抑制をしなくていいように
派遣を雇ってるんだとすれば、そりゃ派遣切りますよね
471 名前:
ある人事が安直に新卒採用を減らして後悔したと言っていた。
その年代だけごっそりと人数が少ないため、
技術の伝承に大きな支障をもたらすそうだ。
ただし、それは技術系の話で、事務系は俺もゼロでいいと思う。
472 名前:
事務系もトヨタ式伝承してかんとならんのではないか？
間接部門をまず減らすのがセオリーとはいえ、
文系だって非間接部門はあるんだからゼロはさすがにまずかろう
結果的には文理バランスよく減らすと思うけどね
473 名前:
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?
２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期～０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。
この田中勤って何者？
474 名前:
475 名前:
一番売れる（現実的にはありえないが、仮定として）。なぜなら
車に乗ることが出来る年齢以上の国民のほぼ全員が車の購入者に
なりうるチャンスがあるから。トヨタは低学歴が多いので簡単な
事がわかっていないｗ
476 名前:
本格再建は次期政権、ビッグ３救済 政府が経営監視
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122002000112.html
477 名前:
まともな文章も書けないんだねWどこの底辺高校？
トヨタは宮廷を中心に高学歴多い。（工場以外）
底辺高校のお前には関係ないから分からないんだろうな。ご愁傷様
478 名前:
わかって無い会社が、なぜ日本1の資産を持つ企業になったの？
お前の腐った脳みそと違うからだなｗｗｗｗｗｗ
479 名前:
高校を聞くって、お前技能職？ｗｗｗ
480 名前:
誰が見ても稚拙すぎて大学レベルの文章じゃないだろうがw
481 名前:
482 名前:
どうしたｗ？嫌いなヤツがトヨタ内定とかしたのか？
483 名前:
今時売れなくて、価格暴落の産油国は自慢にならないんだがｗ
本当に間抜けだな
484 名前:
485 名前:
地獄の始まり絵図
486 名前:
487 名前:
今ですら車買わない人が増えてるのに、この不況でますます売れなくなるよ
為替がこの水準で定着すると国内の雇用は相当減らしていっそう海外にシフトしていくんじゃないか
488 名前:
スズキみたいなDQNな企業が潰れても何も起こらないが
TMCがこの状態だと日本が潰れるとき。
人の不幸を笑っていられる余裕なんかないんですよ
489 名前:
でも国内の雇用は相当厳しいことになるね
490 名前:
そんなことはない。一時的に苦しいが産業転換するか自動車業界が縮小する程度。
491 名前:
492 名前:
また生産間に合わなくて工場増やすかもね。
493 名前:
地底が高学歴ってお前の高校だろｗ俺の高校では平均以下。
494 名前:
今頃何言っちゃってんだよｗ
恥ずかしいやつだな。
495 名前:
496 名前:
497 名前:
２CHでよく低学歴が使うはったりですね。わかります。加藤智大みたい。
W使うほどの煽りにもなって無いので一々書き込まないでいいよ
498 名前:
うちの高校では皆無。トヨタは名大とか名工大とか低学歴が中心だし。
499 名前:
地底からは数々のノーベル賞受賞者が出ていますね。
低学歴は可哀相ね。まあ自分の馬鹿頭を呪いな
500 名前:
全国区でないし。ただの馬鹿学校と変わらないじゃんｗｗｗｗｗ
501 名前:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%83%BB%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1
502 名前:
高校のときから民間の就職先について議論してる奴なんてキモいのばっかだろ
503 名前:
504 名前:
505 名前:
506 名前:
507 名前:
508 名前:
509 名前:
東海高校からマーチで貧乏も腐るほどいるんだから
510 名前:
勤務医じゃねｗ
511 名前:
国公立医再受験すれば受かるから普通トヨタなんていかないね。
512 名前:
しかも車は耐久財ではなく、10年ぐらいでダメになる。
だから不景気とは言えども最低限の車の需要はある。
安かろう悪かろうのヒュンダイよりトヨタのほうがいいと感じるのは
世界共通だろう。
よって、トヨタ、ホンダが潰れることはありえない。
が、しかし、世界的な不況は間違いの無い事実であり、
回復までに５年、１０年かかることは間違いない。
その間、トヨタ、ホンダは赤字を垂れ流すのか？
確かにその体力はありそうだ。特にトヨタ。
でもだな、赤字垂れ流しながらボーナス０円でしのぐよりも
さっさと正社員切ってしまったほうが早いんだよな。
よってリストラは絶対に起こる。
513 名前:
足元にも及ばないし、最近はクレーマーガ多すぎて精神病んでしまう
医者が増えてるんだよ。ヤクザ並だっていってるよ。
514 名前:
>>511
なんで「再」受験してまで医者になんなくちゃならないの？w
お前にとって医者がどれだけステータスなんだよwww
515 名前:
離散けって名大医に行った奴もいた。
516 名前:
最新の調査だとヒュンダイのほうが品質高かったりする
めっさ力入れて品質管理しとるんだとさ
トヨタは58年前の経験からリストラは死ぬほど嫌がる
やるとしてもホンダがやって、他いろいろの会社がやってからだろうな
517 名前:
灘出身ならどんなに落ちぶれても国公立医再受験して医者になれるだろうと
いう話をした。だからどんなに落ちぶれてもトヨタなんて行く必要はないんじゃ
ないかと。
518 名前:
アメリカ人も買い控えてるけど買いたくてうずうずしてるんだってさ。
少しよくなってくると一度にどっと車購入に走るから、その間くらいは大丈夫。
だいたいトヨタだけだよ。海外の莫大な敷地にに数多くある工場をまだひとつも
売って無い。ホンダが撤退したF1も年間６００億円もかかるのに続行。
北米自動車ショウも参加するだけで数億かかるのに日本のメーカーが不参加の中
トヨタ参加。FIFAクラブワールドカップも莫大な資金をかけている。諸々…
トヨタは終身雇用制が経営理念にある。
リストラするには順序があるが、他のメーカーと違ってまだそういうとこからの
撤退が一つも無いんだよ。未だにどこの民間銀行より金を持ってるしね。
519 名前:
元から工場にいた人は９割解雇。
５年しのげれば、ビッグ３が瀕死だけに世界がトヨタ、ホンダの２強体制になることは確実。
景気が回復したら工場から本社に呼び戻せばいい。
問題は、これから先３～５年で、いかに優秀な人材の流出を防ぐかだな。
優秀な新卒も採りたいだろう。
でも世界情勢的に、他業種の開発と同じ給与水準になるか、それ以下になる
だろうから、そこらへんが難しいだろうね。
520 名前:
521 名前:
アメリカは貧富の差が激しくて、貧しい人たちは必ずローンを組んで車を買っていた。
でも今はそのローンを組ませてもらえないんだよ。特に住宅とか買って大損こいた連中はね。
裕福層の実情は、今のご時勢でもレクサスは余裕で買えるんだろうけど、
社員を解雇しておいて、自分だけ車を買いかえるってできないから、１、２年様子見って
感じなんだろうな。
522 名前:
悪の枢軸でしょ、日本の産業界の。
てか円高だし、韓国車や中国、インド車に太刀打できんだろ。
性能も変わらないし。
523 名前:
アフリカとか僻地に飛ばされて精神病んで退社
524 名前:
工場を全部アメリカへ移すまでの話。
国内工場への投資が全部パア？ ・・・まあそうだろうね。
国内工場で働く人、工場を作る企業、設備を収める企業、全部がダメージを受ける。
部品メーカーも輸送がない分現地に利がある。
無事なのは本社で働く研究開発者だけで、生産系、営業系は
大ダメージ確実。
525 名前:
別に日本勤務でも、結果は求めるくせに、残業制限したり、有給を無理やり
取らせることで有名じゃないか。それで何人精神的に病んだことか。
526 名前:
トヨタ自販の経理部時代に上司とぶつかり、1972年秋、マニラに赴任する。
ここで奥田は、フィリピンの政商で、現地でトヨタ車の組み立て・販売を
独占するデルタ・モーターの社長・リカルド・C・シルベリオからトヨタへ
の延滞金を取り立てる任務に就く。肩書きは「経理アドバイザー」。これは
困難な任務であり、事実上の左遷であったが、奥田は当時のマルコス大統領
らとのコネクションを生かし、未納金の回収に成功した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9
527 名前:
ちょっと心配です。
528 名前:
車がちょっとおかしくなっただけで国全体が不況になっちゃって
日本国自体が今お金がなくなってきて困ってる。埋蔵金使うだかなんだかｗ
529 名前:
開発拠点は日本に残る。
結果は貧富の差の拡大。ただそれだけ。
530 名前:
日本がまた戦後からやり直すにはいい機会だ
531 名前:
532 名前:
懸命な諸君は選ぶべき仕事ではない。
533 名前:
トヨタの社員って、自分のこと裕福層って思ってるのですか？
534 名前:
日本の自動車産業なんて将来性があるものではないので、
懸命な諸君が選ぶべき仕事ではない。
535 名前:
またすごいことになるぞ～。と無関係の俺が言ってみる。
536 名前:
「ミスターデルタ・ドットコム」って知ってる？
俺の魂の叫びを聞いてくれないか？いや、聞いてくれ！！！
金融危機以前も以後もひたすら「今月は緩やかに上昇します」とか言い続けて
崩壊しゆくファンド界で飯を食ってる友人の情報を鵜呑みして、それをそのまま
配信してる「ド素人投資顧問」のことなんだけどさ。
ファンドの情報を垂れ流しにしてるだけで、景気を含めたマクロ動向はまともに
分析できない。ことごとく外すので配信してる担当者も先日遂に「僕は素人です」
なんて表明してくる始末。情報料４万（２ヶ月）も払って得られる配信情報も
ほとんどサラリーマンには対応が無理なくらい短期でリスキーな銘柄だったり、
マジで使えない。
それでさ、春先に特選情報２万円で「オールアバウト」なんて配信してきたが、
もう６０％以上下がってる。そしてお詫びとして「パシフィックホールディングス」を
「これは極秘メールです」って称して送ってきたのよ。ところが暴落暴落、大暴落。
今度は１０分の１にまでｗ もうハンパない値崩れ。何日Ｓ安続いたか覚えてない。
調子のんなよハゲ。何が「私たちは投資することはしません！」だ。
まぁうまい話があればテメェらが投資してるわな。
おかげで俺は５０万も損した。
他にも大損した会員が山のようにいるだろう。客はシビアでどんどん離れていってるようだ。
その証拠に毎日のようにメールで無料情報を寄こし会員になるよう勧誘するようになった。
毎日営業メールさ。メール内で想定出来るわけがない為替を今のタイミングです！
歴史的瞬間です！とか言って勧めるわ、遂には感動の宗教本勧めるわもうムチャクチャ。
日経がどう動くか分からない日は「明日は出張です」「ミーティングです」でスタコラサッサ。
「会員様、最新情報が入りました！」「うまく回転させてください！」「小口買い推奨！」
リアルで張り倒したろかい、このクズ占い師が。
537 名前:
中流。
538 名前:
539 名前:
パターンが多いみたいだけど、将来的には、職が無い人が工場のある海外へ単身赴任するってケースも
ありえるかもね。
日本には知的労働者しか残れず、国として田園調布や白金化すると。
540 名前:
541 名前:
トヨタの車が１．５倍の価格でもビッグ３の車なんて買わねーｗｗｗ
安全性第一だろ、死んだら元も子もない。
542 名前:
俺の同級生の親はトヨタの課長程度だったような気がする。
トヨタ社員の子息が多いのは岡崎だろう。
543 名前:
人によるんじゃね？俺愛知だから知り合いトヨタ多いけど
愛知だと１００坪くらいのとこに三井ホーム建てて
子供は中学から南山とか行って高校は東海とか滝、南山みたいな私立や
岡崎、豊田西とかおおいんじゃん
海外駐在とかしてきた高学歴組みはかなり裕福だね。
どこの会社でも同じだろうが給料とは別にもらえるんだろ。駐在手当てとか
なんか帰国の家は置いてある家具が違う。スゲ～立派
544 名前:
545 名前:
546 名前:
お子さんは優秀でしょうから、
「お父さん、『裕福層』じゃなくて『富裕層』だよ。」
って訂正してくれるでしょう。
547 名前:
藤田保健衛生大の医学部行ったけど、トヨタ社員より金持ち。
548 名前:
は？誰も裕福層なんていってませんが、頭大丈夫？
549 名前:
人のこと自慢してどうするの？
高卒大リーガーで５３億円の年俸貰った人の方が
そんな人より金持ちでしょｗ
550 名前:
明石家さんまは高卒だけど、トヨタ社員より金持ち
そもそもみんな田舎の高校なんかに興味ないよ
お前の価値感世間からズレてるよ
551 名前:
わめき散らしていますｗ
552 名前:
553 名前:
残念ながらトヨタはリストラしませんから。
民間のどの銀行よりお金持ってます。世間からトヨタ銀行と呼ばれてます。
554 名前:
555 名前:
556 名前:
低学歴が中心
557 名前:
自己満でいいでしょう。
558 名前:
落ちこぼれが社長になって世界一の自動車企業になれません。
優秀な人材が多いからでしょうね。
それもわからない相当の馬鹿はあなたですね
559 名前:
560 名前:
社員個人のレベルでは間違いなく
JR東海＞中部電力＞＞＞＞＞（インフラとメーカの壁）＞＞＞＞＞トヨタ
561 名前:
工学部の落ちこぼれ
562 名前:
そうなんだよなー。会社として優れているのと社員の待遇、ステータスは全く別だからなぁ・・
特にトヨタはその厳しい独特の社風を嫌う人は多い
563 名前:
JR東海は神だが 中部電力は正直トヨタと変わらん位の糞さだぞ
564 名前:
565 名前:
お前が低脳。トヨタは宮廷の優秀者を中心に採用してるから。
566 名前:
567 名前:
568 名前:
本当にレベルの低い暇人が沸いてるな。話にならないほど馬鹿だｗ
569 名前:
570 名前:
571 名前:
572 名前:
573 名前:
自動車業界じたいが斜陽産業だな。
574 名前:
575 名前:
トヨタだめ、ソニーだめじゃあ行くところないじゃない。
576 名前:
577 名前:
578 名前:
電気自動車はまだ割高感が強いからなあ・・
短期的にみたら、環境なんかより自分の財布を大事に
する人が多いんじゃないの？
579 名前:
http://www.teslamotors.com/design/gallery-body.php
フェラーリのパクリみたいなデザインだな
580 名前:
ガソリン車と大して変わらん。
燃料費は5分の1ぐらいになるんだしコストメリットは充分ある。
581 名前:
もうすでに電気自動車を市販化してるんだな。
自動車業界も電機業界なみにベンチャーに食われる産業になるのか…。
582 名前:
この不景気にそんなに高い軽が売れるわけ無いだろｗｗｗｗ
583 名前:
資本がGoogleだからな、普通のベンチャーとは資金力が違う。
安心して優秀な技術者が転職してくるだろうし。
問題は販売網だな。ビッグ３の販売網の一部が使えそう。
584 名前:
けど200ﾏｿなら三菱の電気自動車iMiEVよりはまし
585 名前:
586 名前:
ベンチャーの自動車は嫌だなあ
安全性とか大丈夫なの！？
まあでも、買ってみたときの感想って、最近では簡単にネットで手に入るから、
そのベンチャーの車の評判がよかったときはトヨタにとっては
脅威かもしれないね。
587 名前:
588 名前:
589 名前:
でも、来年から５年先までをどうやって乗り切るか、これが大きな問題。
その解決が電気自動車であるはずが無い。
結局工場の海外移転とか、大規模リストラ、これを強行するほか、選択肢は無い。
590 名前:
そのうち安くなるでしょ？そうなれば、ハイブリッド車なんて
中途半端で終了だね。
591 名前:
ユリイカのことか？
実用化には程遠いと聞いてるが。
あくまで研究用の車。
研究レベルでいいならカーメーカーも作れるだろ。
メーカーは事業として成り立たせなきゃいけないわけで。
592 名前:
ま、そこまで馬鹿じゃないよトヨタも。
596 名前:
ハイブリット車は電気自動車への布石だよ。
無知な君に教えてあげよう
プリウスは短距離ならモーターとバッテリだけで走ることができる。
つまり電気自動車として走ることができる。
トヨタは君が考えてるような単純な自動車メーカーじゃない、100年先を見据えた基礎研究だってしてる。
597 名前:
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/concept/index.html
599 名前:
600 名前:
自動車では間違いなく一番の優良企業。
だけど、不況時でも危機感がないのはやばい。
一部の頭弱いやつが優越感を味わいたくて書き込んでるんだろうけど。
601 名前:
そういう意味ではトヨタは残酷なくらい危機感がある
602 名前:
だってトヨタの車でほしいと思えるのあるか？無いだろ
へんなダサくてしょうもない車ばかり。
なんで売れるのか社員も不思議だろ
603 名前:
電気自動車なんてすぐに作れると思うんだが、どうなの？？
604 名前:
この時点で危機感ない奴はきっと脳みそのネジがはずれてる
605 名前:
国内シェア四割、世界一か二番目に売れてるんだからあれが売れる車なんだよ
606 名前:
なぜ電気自動車よりも先にハイブリッドが実用化されたのか考えろ
607 名前:
トヨタなど自動車大手３社、米国在庫が拡大
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081220AT2D1901319122008.html
608 名前:
>円高も響きトヨタは09年3月期通期で初の連結営業赤字に陥る見通し。
>下期（08年10月―09年3月）では3社そろって営業赤字に陥る公算が大きい。
通期で連結営業赤字かよorz
ヨタ終わったな
内定者さん負け組み乙ｗｗｗｗｗｗ
609 名前:
トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc
610 名前:
611 名前:
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229745805/l50
612 名前:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000047-yom-bus_all
613 名前:
http://www.youtube.com/watch?v=wrd5vG6tk-o
614 名前:
にのっかっていた日本経済もいんちきだったんじゃないの？
つまりトヨタが儲けた分、どっかでばばを引いた所があるわけで、トヨタの
実力は内需の実力だろｗ
615 名前:
トヨタすごいことになってるな。
誰だよ来年早々には回復するって行ってた奴はｗｗｗｗ
616 名前:
617 名前:
【米経済】次期米副大統領、「米経済は予想よりはるかに悪い」[12/21]
618 名前:
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229802869/
619 名前:
日本もここ数年バブルだった
本来マイナス成長だったけどバブルで若干プラスになった
今だって不況だっていうけれど本来の姿に戻ったに過ぎない
米国だって新興住宅地はゴーストタウンになったけど高級住宅地はほとんど価格が下がってない
トヨタはバブルで生産台数年間1000万台だったけど本来は500万台が妥当
人員・設備ともに1000万台態勢だからリストラしないとやっていけないだろう
創業以来の危機でどうせF1から撤退するのに決断が遅かったり、直前まで否定していた減配を今頃発表したり判断が鈍いのが大変気になります
620 名前:
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/
621 名前:
でもね、これに政治が絡めば別。
この先、トヨタ車は締め出しの対象にされ、日本も自民党政権が終わり大企業優遇が無くなる。
トヨタの下請けも離反するか滅亡し、生産体制が整わなくなる。
いくら国内減産しても、アメリカの労働者は切る事が出来ない。
国内は内需壊滅な上、トヨタ車は真っ先に除外される。
敵が多すぎて未来は無いよ。
622 名前:
電気自動車が安くなる事は無い。
電池用のプラチナを筆頭に、高価なレアメタルが大量に必要だから、大量生産すればするほど原料価格の高騰が起きて高くなる
623 名前:
今朝の朝日新聞１面にも出てたけどトップの自動車会社はは世界的に有利だね～。
いよいよ一人勝ちの時が来るかもね！！
ゆったり過ごせるのは今のうち☆
円高だし海外旅行にでも行っておいしいもの食べてくるのもいいよねｗ
私はトヨタに全然関係ない旧帝２年だけどね．ハハｗｗｗｗ
私達のころは就職も有利になってくる頃かな～。超ラッキー☆
624 名前:
トヨタがくしゃみしただけで日本経済最悪とかｗｗｗ
日本経済っていったい。
結局、トヨタを凌ぐほど日本経済を支えられるような企業が
日本に一つとして無いって事だな。
625 名前:
ってかもっと多方面に広がってゆくだけ。
626 名前:
そんなわけないだろ。官僚の発言は醜いな～・・・
ここ３年はじっと我慢の時だよ。
あとはアメリカ頼みだよ。
627 名前:
だな。だからこそ正社員も含め抜本的にリストラを行う。
まあ所詮は鍛冶屋。社員は身のほどを知るべき。
628 名前:
貧乏人乙
リストラしなくてもやっていけるだけの金があるのがトヨタ様なんだよｗ
未だに民間銀行より金持ってるならな。世間ではトヨタ銀行と呼ばれｗ
629 名前:
低学歴の親がリストラされて、必死なんだなｗ
トヨタの大きさもわからない。ダニｗ
630 名前:
631 名前:
632 名前:
トヨタが頑張ってくれないと、日本経済ギガヤバス。
中川財務金融相めっちゃ困っとるがな。。
633 名前:
634 名前:
馬鹿だね。
経営体制が違うんだよ。
アメリカでは今、ビック３に対して
トヨタを見習えといってるのも知らないの？
635 名前:
636 名前:
おっと～、また現れたか。低脳貧乏にｗ
637 名前:
638 名前:
トヨタはGMと違って公的資金なんて全く求めていないからねｗ
639 名前:
640 名前:
641 名前:
自動車救済各国動く
欧州中韓 融資や税優遇
米国政府が、自動車業界への緊急融資を打ち出す中で、世界各国で
それぞれの自動車大手を救済する動きが強まっている。
日本も「日本だけわが道を行くわけに行かない」(二階経済産業省）
多くの雇用を抱える自動車業界に対して支援合戦の模様だ。
トヨタは自力で大丈夫だからすごいと思うｗ
642 名前:
いよいよとなって各国が自国メーカ保護のために外国メーカの締め出しを始めるようだとトヨタは終わる
643 名前:
いずれ俺も役員になってまた金持ちになるだろうけどな。
まあ、貧乏人は貧乏スパイラルで２CHで低レベルな書き込みでも
してうっぷんっを晴らすしかないんだろうなｗ
おっと、卑屈でいじけてる性格だからって加藤智大 みたいになるなよｗ
644 名前:
はい、勉強不足w
645 名前:
トヨタの経営手法が、他のメーカーに比べて格段に優れていたわけではなく、
北米のバブルと円安の波に上手く乗っていただけ。
バブルにあわせて展開していた生産、開発体制のこれからは、
適正規模に調整する動きが加速する。
つまりリストラね。
646 名前:
647 名前:
トヨタ自動車
平均年収：8,295,000円
＜従業員データ＞
平均年齢： 37.1歳
平均勤続年数： 14.2年
従業員数：69,478人
ボーナスが夏と冬でそれぞれ50万減ったら・・・730万ぐらいか？
普通のメーカーに成り下がりｗｗｗ
648 名前:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all
649 名前:
ですよねｗｗｗｗｗ来年のボーナスも大幅アップ間違いなしｗｗｗｗｗ
650 名前:
トヨタの車種毎の生産計画や販売計画は相当優秀だったらしい。
長期予測もほとんどぶれなかったとか。
他メーカーは生産数がコロコロ変わる。
651 名前:
トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc
652 名前:
トヨタ九州：派遣３００人、正規で雇用－－契約終了後
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081221ddm002020119000c.html
653 名前:
これまで勝ちっぱなしだったぶん暗黒は長いだろうがな
654 名前:
確かに相当優秀だ
http://i.asahi.com/business/NGY200807280007.html
655 名前:
多額の設備投資をしてしまった後なわけで、今後の見通しがまったく立たない。
656 名前:
自動車産業の莫大な雇用がなくなると他の業界も死ぬんだが。
金融も死んで製造業も死ぬとITも危ないし。
ITは社会が物理的に満たされていること前提で成り立つんだぜ？
657 名前:
たまの赤字なんてトヨタにとっては何でもありません。
貧乏人はいつも家計が赤字だから大変だと思うんでしょうけどね。
たまには赤字にもならないと、会社としても面白く無いでしょ。
658 名前:
苦労して取った内定はとんでもない地雷でしたｗｗ
659 名前:
660 名前:
どこも楽観できないくらいこれからやばいよ。
どこならいいんだ？
661 名前:
662 名前:
今喜んでトヨタのスレでわめいているのは、
ユニクロとマクドナルド内定者ｗ
663 名前:
自動車は急減速を強いられているが、
他業種は輸出企業の急減速が自分のところにも波及してくるというのを
予測しながら、緩やかな減速が可能。
生産体制や雇用人数に対する需要と言う意味では、
自動車がもっともアンバランス。
664 名前:
ここ最近のトヨタに入社する連中はそんな簡単なこともわからない近視眼的な阿呆ばかり。
665 名前:
120km/hで走っていた車が30秒かけて100km/hに減速するのとで =他業種
どちらがドライバーに負担がかかる？
666 名前:
残念だね。
赤字もなければ黒字もたいしたことなくて。平凡杉
667 名前:
トヨタの真後ろを走っていた中小が玉突き事故を起こしてますが？
668 名前:
NTTの経常利益を見てこい
669 名前:
お前馬鹿か？だからどこなんだよ。
トヨタを凌いで日本の経済上向きにできる企業あるのか？
インフラなんてつまんないこと言うなよｗ
670 名前:
ほんとに阿呆だな。車屋の代わりなんていくらでもあるんだよ。
671 名前:
こんな事になってるんだよ。
あれば経済はとっくに上向きになれるよ。
672 名前:
お前はアホ丸出しだから来なくてよし！
673 名前:
景気の悪化にトヨタが飲み込まれただけだろ。
それが何でトヨタの再生が日本経済に不可欠みたいな話になるんだ。
急に潰れるのは困るが、緩やかにフェードアウトしてもらうぶんには何の問題も無い。
674 名前:
675 名前:
教養無いけど適当なこと言って煽ルノ得意です。
どこにも相手にされなかったので大企業が憎いです。
676 名前:
奥田会長が、日本経団連会長になった頃よりトヨタは政治に関与しはじめました。
豊富な資金源を使い政治献金を武器にして、法人減税の徹底や日雇い派遣法の改正やら、挙句の果ては移民1000万人の大号令。
トヨタという一企業の利益のためのみに日本をおかしくしてしまったといっても過言ではありません。
政治献金によって法人減税やら日雇い派遣やら果ては移民1000万人の大号令からくるコスト軽減なんて思い上がり
まさに「木を見て森を見ず」これがトヨタ病の本質だと思います。
そのてんホンダなんかは「我政治に関与せず物作り一筋」て感じでいいですよね。
最初のうちは政治献金を武器に政治家を利用しているつもりでも、気がつけば最後は政治家に食い物にされなにもなくなってしまったなんて
政治銘柄の末路は東証から撤退に追い込まれた数多くの企業たちを思い浮かべればトヨタの今後はけして明るいとはいえないかもしれませんね。
677 名前:
訳がわかりませんｗ
ソースつきでお願いします。
678 名前:
そのときまでトヨタが業界トップの座を守れるかな。
679 名前:
ただで済むわけがない
680 名前:
一つ目は円高。
二つ目は輸出８割企業なのに、北米の需要激減。
需要激減に関しては、新設した工場が無駄になってしまう。
しかしこれはまだいい。金は北米バブルで儲けた貯金がある。
生産力が余り気味というのは、ご存知の通り派遣切りで対応。
あとひとつ、開発人員があまってくる問題、これをどうするかだ。
681 名前:
これからはフツーの自動車メーカーとして他と一緒に細々やってれば問題なし
682 名前:
二年連続で一兆円達成していたことになるのか！？
683 名前:
ひとりだけ好景気を楽しんでいればよかったものを
他社よりも100万ぐらい多いだけの年収で、拡大路線に金を使ったものだから
工場建設費や設備投資として消費してしまっただけになっちまったな。
それによって、工場や設備を作る会社など日本全体が潤ったけど、
肝心の工場や設備は今後使われることがないから、穴掘って
埋めるだけの作業になってしまった。
リーマンのように、儲けるだけ儲けて、アーリーリタイアして、会社が潰れても
知らん顔っていうのが正しかったように思う。
684 名前:
ここのリク聞いてもいないのに給料自慢してたけど、普通のメーカーの給料になってしまうわけか。
685 名前:
トヨタの場合は株で儲けていたのに、儲けた分をほぼ全額次の投資に充ててしまった。
順調に資産は増えていったものの、あるときバブル崩壊。
気づけば今まで何のために一生懸命株をやっていたかわからない。
周りで普通に働いている人と同じような生活しかできていなかった。
そんな感じじゃないのか。
686 名前:
一兆円の利益が出ること前提で集めた人数のホワイトカラーがいるわけで、
派遣と違ってそういう人たちは終身雇用することを保障している。
となると無駄にホワイトカラーが多い分、年収500万円とか、
普通のメーカーより少なくなる可能性もある。
687 名前:
会社は経営者と株主のもの。社員の給与なんて組合を黙らせるための餌にすぎない。
688 名前:
社員の給料に反映させるつもりじゃなかったのかな？
社員にトヨタホーム一軒プレゼントとかね。
それぐらいの儲かり方だったでしょ。
ストイックにがんばりすぎた感じがする。
689 名前:
690 名前:
691 名前:
市場経済の論理ではな。
だが、貧乏人が選挙権でもってトヨタの不利になるような選択をしまくった時、トヨタは終わる。
法人税上げて内部留保に税金掛かるだけでトヨタは安泰じゃなくなるんだぜ。しかも世界的にも保護貿易。
市場経済のみではトヨタのようなやり方は最強だが、政治が絡むと自殺行為にしか思えない。
692 名前:
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?
２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期～０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。
この田中勤って何者？ 趙さんのお友達で名古屋のキーセンクラブで
お二人よく見かけますが。
693 名前:
小型車に展開してれば、傷は浅かったのにね。
694 名前:
市場調査は得てして責任逃れの隠れ蓑になりがちです。
作って売れなくても、間違っていたのは市場の声だといえますからね。
そんなものに頼っていたのではロクなものはできません。
自分の仕事に惚れ込んで、これが完成したらすぐ自分で買いたい、
あるいは自分の子供がすぐ店に駆け込んでいくだろう－－。
技術者ならそう思えるようなものを開発すべきでしょう。
695 名前:
／ 人事. ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 今年大量に内定だしちゃったお…
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／
＿＿＿_
／ 人事 ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でも内定取消ししたら企業名晒されるお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／⌒人事⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから来年採用は渋ればいいだお！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ホンダ、円高続けば正社員削減も…福井社長が言及
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000003-yom-bus_all
１０年春の新卒採用、日産も抑制方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000047-yom-bus_all
http://www.kenwood.co.jp/j/recruit/2009/index.html
http://www.jvc-victor.co.jp/personnel/index.html
696 名前:
自動車業界が経済全体を左右するのを知らん低能かよw
他業種は緩やかだろうとダメージ受けるわ。
自動車の雇用は莫大だからこれから自動車関連は他業種程度の人員規模になる。
697 名前:
698 名前:
699 名前:
東京神奈川にはトヨタ関連にモノを納めてる企業ないのかw
700 名前:
代わりにホンダ買う
全然潰れたら影響あるけどその場合は国が介入してビッグ1だ
トヨタがなくなっても問題ない
701 名前:
にのっかっていた日本経済もいんちきだったんじゃないの？
つまりトヨタが儲けた分、どっかでばばを引いた所があるわけで、トヨタの
実力は内需の実力だろｗ
702 名前:
トヨタの車なんてほとんど見ない。
703 名前:
ある関数がboundedしていたら、原点で関数が連続なのは
実数全体で連続を意味するよ。それぐらい簡単だから
証明できないとね。
704 名前:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all
トヨタ、上場来初の減配へ 円高、販売源で連結赤字も
トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc
705 名前:
「トヨタにとって良いことは日本にとっても良いことです」
こんな寝言をまだ一秒も働いてない内定者が言ってんだから救いようがない。
706 名前:
馬鹿も休み休み言えよ。腹痛いわｗｗｗｗ
F1撤退したり、工場閉鎖したりホンダのほうがやばい状態だぞ。
トヨタは金があるから全て保持。ってか余裕あるから派遣を正社員にしたりしてるな。
つぶれる前にはホンダのように順序があるんだよｗ
俺は慶應だが今年も沢山優秀な奴がトヨタに内定してるよ。将来は安全だな。俺がいるからｗ
てめ～らがいくら吼え手も無駄だよ。だってお前ら日本のくずだもんなｗ
707 名前:
貧乏人のくずが妄想書き込んでるのはここのすれですか？
708 名前:
てか早くつぶれろよwwwww
外国人はもちろん、日本人からも嫌われているような企業に未来はねぇよwwwww
709 名前:
米新車市場が急速に落ち込み在庫水準が高まっているため、「カローラ」など
主力車種の生産拠点で来年１月まで工場休業日を増やす。
「カムリ」を生産するケンタッキー工場や、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との
合弁工場でカローラを生産する「ＮＵＭＭＩ」（カリフォルニア州）などが対象。
12月から来年１月にかけ、週末以外に工場休業日を設け、生産台数を減らす。
詳細な減産幅は公表していない。
トヨタの11月の米新車販売台数は約13万台と前年同月比33.9％減少した。
トヨタは当初264万台としていた2008年の米国での販売計画を７月に244万台に
下方修正。すでに大型車を生産するテキサス工場などで減産しているが、
対象を乗用車などに拡大する。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081206AT2M0601206122008.html
710 名前:
ホンダの３倍も入っているんだからね。慶應OBは出世して
どんどん会社を発展させてるんだよｗ
711 名前:
休みが増えて給料据え置き。いいな～トヨタは。
712 名前:
子会社が全滅した後だろ。
つまり、自動車産業と機械産業の大部分が崩壊した後
713 名前:
恥も外聞もない後だしジャンケンや、 消費者をバカにしたような誇大宣伝。
スポーツイメージが欲しい となればホンダの後追いばかり続ける。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー 出るぞーと言うも、いつまで経っても出てこない。
かたやライバルにぶつける車種だけはやたらと乱発したり、 露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り宿敵レガシィを 金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。
とにかく金、利益の前には手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは、トヨタのこうしたところだろうと思う。
714 名前:
それよりたかが年間６００億円のF1撤退しちゃったホンダの方が危ないだろ
715 名前:
まあどうせトヨタも来年は「リストラします」って言ってるだろうけど。
716 名前:
ゴミども何を言ってもトヨタ様とホンダじゃシェアが違いすぎる。
ホンダはトヨタ様の足元にも及びませんｗｗｗｗ残念無念
717 名前:
シェアとバランスシートは関係ないじゃん。
718 名前:
財務見てみｗってかお前勉強不足の癖にアホさらすなよ
ホンダなんか比べ物にならないほどトヨタは余裕だからｗｗｗｗ
719 名前:
720 名前:
1993年に旧経団連は政治献金をやめた。
以降、トヨタとホンダは独自に政治献金を続けた。
2000年初頭、トヨタの奥田が経団連会長になるや政治献金再開。
奥田ビジョンをはじめ数々の政策要求を政治献金で買った。
そして派遣の製造業拡大や日雇い派遣などが始まる。
政治と癒着し行政を歪めるトヨタのような政商が無くなる事こそ
日本の夜明けだ。
721 名前:
やっぱ慶應様OBのおかげでトヨタはすごい！！
722 名前:
723 名前:
724 名前:
他の優良企業だっていくらでも選べただろうに
よりにもよってこんなババを引くとは。
725 名前:
別に。超優良会社と世間で言われてるわけがわかったし
給料変わらないし。人のことでしょ余計なお世話ｗ
かわいそうにおせっかいおばさんみたいだね
726 名前:
727 名前:
トヨタがゼロを含めて検討しているのは、２００９年３月期の役員賞与。
支払いは来年６月の株主総会で正式に決める。
トヨタは０９年３月期連結営業利益の見通しを前期比７３．６％減の６０００億円としているが、
円高などを踏まえ一段の下方修正が避けられない情勢になっている。
０８年３月期の役員賞与は、２９人の取締役が計１０億２００万円、７人の監査役が計６４５０万円だった。
これが“０系”になれば、１１億円近くを削減することになる。
このほかに役員報酬も計約２８億５０００万円あり、報酬の減額も検討する。
すでに今冬、管理職の賞与を前年より１割減額した。
来年の春闘にも厳しい姿勢で臨む方針で、役員賞与の大幅カットを軸に「経費削減」を進める経営陣の姿勢を示す。
http://www.sanspo.com/shakai/news/081215/sha0812150503006-n2.htm
728 名前:
729 名前:
11億円ぽっちの削減なんて焼け石に水もいいとこ
社員の給料こそがターゲットなのは明らか
730 名前:
煽りたいからって古いままで出してもね。
これだから馬鹿のやることは…
情報古いから役員の賞与のほかは数字が今換算と全然違うしｗ
だいたい役員の報酬削減してもいくらにもなんないんだよｗたかが数十億だよｗ
６００億のF1も撤退して無いんだから。
これはね。派遣とか切ってる事への、あくまでパフォーマンスでしか無いんだよ
わたしたちもみんな頑張ってるんですよみたいな。
役員なんて毎年億単位の給料貰ってるんだから１回くらい無しでいいんだよ。
731 名前:
732 名前:
今の状況はその記事が出た時点よりさらに悪化してるんだが
733 名前:
734 名前:
貧乏人のバカども考える事って、本当に短絡的だねｗ
735 名前:
しないよ。てか別に今からでも撤退できるし。でもしないだけｗ
736 名前:
737 名前:
アメリカがゼロ金利政策を続ける限り円高の状態のままだし
アメリカの景気の底は早くて2010年後半と言われているし
来年黒字にするにはトヨタはどうしたらいいと思う？
738 名前:
作ってる車は他社のパクリばっかり。会社自体が中身の無いバブル企業。
ブランドが失墜した今となってはもう何も残らないよ。
739 名前:
来年は赤字なんじゃん？
でもトヨタは体力あるから来年の赤字は織り込み済みで
それでも、この時期派遣まで１部を正社員にしてるしね。
そこがホンダなんかと違うところだね
740 名前:
安全性が高く、壊れにくい車を安く提供していたのは事実。
だから、この不景気が去れば世界一。
でもこの先数年は世界的に需要が落ち込む。
その数年をどう乗り越えるかが課題。
社員の給料を景気が回復するまで減らすのか、リストラするのか。
741 名前:
742 名前:
でたらめとか妄想でものを言わないほうがいいよ。
パクリだけで世界１になるほど甘くないから。
何なら同じ事やってみればｗｗｗｗｗｗｗ世界１になれるかしらね？
743 名前:
これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
744 名前:
再来年はどうやって黒字にするの？
北米不況が回復するまでに5年、10年かかると言われているし、
回復したとしてもバブル崩壊前の好景気ではなく、普通の状態になるだけだ。
あと円高も、日本がゼロ金利をアメリカより先に緩和したら
今度はドルを円に替えて投資する人が出てきて、
円高がさらに加速するからね。
俺には何がどうなっても行き詰っているようにしか見えない。
745 名前:
トヨタはちょっとしたことでもリコールするけど、アメ車はよほどのことが無い限り
リコールすることはない。日本製が品質がいいのは世界の共通認識。
746 名前:
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
747 名前:
日本の企業はこれからトヨタを反面教師に正常化への道を進みます。
ありがとうトヨタ。さようならトヨタ。
748 名前:
少なからず売れはすると思うんだけどね。
だからその生産量にあわせて人員も調整すれば、
黒字体質は守れると思う。
749 名前:
だいたいどんな経済学者も自動車産業の将来についてそんなに心配している人はいないよ。
２CH脳なんじゃないの？
北米では不況を意識して買え控えてるだけで実際個人の貯蓄額が増えてるってデータもある。
日本も２０１０年～２０１１年に消費税をあげようとしてる位だからね。
北米ではとにかく消耗品である車は日本と違って大人一人につき１台は生きるための生活必需品。
壊れたり古くなれば必ず買い換えなければならない。
今買え控えていた個人や企業が一気に買いに走ることになるんだよ。
750 名前:
ってか、煽りが貧弱ｗｗｗｗ
データも古すぎｗｗｗｗ
751 名前:
http://jp.youtube.com/watch?v=cDCB_efZSDY
752 名前:
政治が絡むと脆弱
市場原理で強いやり方 ＝ 周囲の恨みを買いまくる
訳だから、トヨタは真っ先に政治の力で叩かれる。
諸外国では保護貿易、訴訟、不買 国内では法人税増税、国による支援打ち切り、下請け離れ等だな。
現実に次の選挙では、トヨタに甘い政党である自民党が終わる。アメリカでもオバマ政権になって、確実に保護貿易される。
753 名前:
住友商事㈱ 460,000
双日㈱ 425,809
新日本石油㈱ 418,063
三菱商事㈱ 404,212
日本郵船㈱ 328,785
トヨタ自動車㈱ 325,100
キヤノン㈱ 324,000
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 319,574
㈱クボタ 318,000
三井化学㈱ 315,000
㈱東芝 303,700
帝人㈱ 299,917
王子製紙㈱ 299,100
オムロン㈱ 294,800
ﾀﾞｲｷﾝ工業㈱ 291,834
ライオン㈱ 290,329
宇部興産㈱ 288,000
㈱小松製作所 285,771
富士電機 285,170
ﾀﾞｲﾊﾂ工業㈱ 285,000
ｾｲｺｰｴﾌﾟｿﾝ㈱ 282,180
三菱電機㈱ 281,629
積水化学工業㈱ 279,891
富士重工業㈱ 279,420
川崎重工㈱ 272,892
㈱荏原製作所 264,162
三菱ｶﾞｽ化学㈱ 255,006
出典：CSR企業総覧
754 名前:
2006年に住宅価格が下落を始めたときにバブル崩壊が来たと読んだ
経済学者もいたけど、マスコミに流れることは無かった。
大口スポンサーであるトヨタが広告を控えるような流れになっては困るからね。
＞実際個人の貯蓄額が増えてるってデータもある。
サブプライムで中流階級以下が次々と家を失っているのにか？
今までローンを組んで車を買っていた層が再び車を買いかえれるようになるのは
何年後なのか考えたほうがいい。少なくとも再来年ではない。
＞壊れたり古くなれば必ず買い換えなければならない。
１０年以上持つように作ったのは誰？
＞今買え控えていた個人や企業が一気に買いに走ることになるんだよ。
設備投資の関係で、需要に波があるのは好ましくないよね。
だいたい１．５兆かけて救済した自動車会社を保護するような
法律作られたらどうするの？自由競争だったらトヨタ勝っちゃうんじゃないの？
それをアメリカが放置すると思う？
755 名前:
自分の予想をあたかもソースがある情報みたいに言わないほうがいいよ。
トヨタは米国では地方議員と接触強めて政治的な後ろ盾も確立させてる。
だからビッグ３の救世主は日本メーカーとか言われたりしてるし、
むしろ保護貿易で駆逐されそうなのは韓国メーカーで韓国はすでに文句言ってる。
756 名前:
今後数年で1ドル70円台60円台を目指すような相場になることすらわからない
経済オンチのクソバカ内定者に何言っても無駄だろう。
757 名前:
【モスクワ21日時事】ロシア政府が日本などからの
自動車輸入関税引き上げを決定したことに抗議するデモが21日、
極東のウラジオストクで行われ、取材中のNHKウラジオストク支局の
ロシア人カメラマンら報道関係者らが治安当局に一時身柄を拘束された。
マンら一時拘束＝政府への抗議デモ取材で－ロシア極東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081221-00000076-jij-soci
758 名前:
増税した場合、海外依存のトヨタは大ダメージ
アメリカがビッグ３へ金だけ出して保護せずに、トヨタにシェアお奪われた場合、
ビッグ３は破綻、１．５兆も無駄金。アメリカは旧ソ連並みに落ちぶれ、トヨタは
北米市場では車が売れないと判断し、国内とヨーロッパで闘うことになる。
759 名前:
760 名前:
761 名前:
762 名前:
763 名前:
論理的に戦うのを放棄したかｗ
764 名前:
でも意外と短かったな。
もちろん潰れないと思うけど、普通のよくあるメーカーに成り下がりそう。
給料も普通の製造業と横並びで、勝ち組意識も負け組み意識も特になし。
そんな将来像じゃないの？
765 名前:
期間工がやってるような仕事を正社員がやるようになんのかね。
トヨタの期間工は掛け値なしの真性ブラックだからなあ。
これから入社する奴らはコースから外れないように必死で頑張れよ。
766 名前:
もう地方議員と親密にしてどうにかなる時代は終わったの。
ネットの登場による既存の世論操作・ロビー活動の崩壊は世界共通。
767 名前:
768 名前:
昔のセリカのようなこれぞトヨタというクルマが一台もない。
同じ価格ランクならどう考えても、欧州クルマを買うよ。安くても外車。第一、欧州クルマはクルマ作りの歴史が違う。
トヨタじゃ勝てないでしょ。今や国産のほうがいいのは食品だけなのでは？
769 名前:
http://www.asahi.com/international/update/1222/TKY200812220001.html
国をあげて保護路線なんだが、日本企業締め出されたりしない？
770 名前:
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810270044a.nwc
771 名前:
http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY200812210196.html
http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY200812210196_01.html
最低気温が３度台まで下がった１１月下旬の週末。買い物客でごった返す
名古屋駅前で、大きな荷物を抱えた女性２人が立ちつくしていた。
自動車部品工場を２０日ほど前に解雇され、寮を追われた沖縄県出身の
女性（４６）と、寮で同室だった鹿児島県出身の友人（４８）。
772 名前:
少数派乙ｗ
トヨタのシェアは他の国内メーカーの追随を許しません
773 名前:
バフェットも出資する中国メーカーが、
プラグインハイブリッド車世界初販売の快挙
http://diamond.jp/series/inside/08_12_26_002/
774 名前:
世界的に信用の無い中国メーカーの車かｗ
韓国車の方がまだましだろうな。
775 名前:
将来性があるんだろ。いくら安いトヨタ車でも
中国車にはかなわないからね。
776 名前:
お前の言ってることは卑屈にものを考える貧乏人特有のものだね。
だいたいサブプライムローンなんか使ってた貧乏層で貯蓄額が増えてると思ってんの？ばかか？
しかもそんな貧乏層トヨタ車の顧客層じゃねえよｗ
日本車アメリカでは高いからな～。それでも金持ちはどんどん買うんだよｗ
777 名前:
お前が買えW 共産主義者の貧乏人ｗ
778 名前:
アメリカは保護なんかして無いよ。
だから繋ぎ融資しかしないんじゃん。
しかもたかが１．５兆位じゃ、それもすぐに底をつくんじゃないかといわれ、
国内から猛烈に非難されてるの知らないんだ？
779 名前:
アンカーも打てないなんて脳思考回路が単純なんだね
いわゆる、知障バカｗ
780 名前:
バカよりいいんじゃねｗ
781 名前:
782 名前:
絶対救済しない。「メーカーなんてたくさんあるし」とか思ってる。日本国民はアホだからね
だから内部保留を溜め込むのは誰がなんと言おうと正しい。
783 名前:
当然ホンダはどっかと合併しないと。
銀行だってみんな経営統合して何がなんだか分からない名前になってるしW
三菱東京UFJとか元はいくつだったんだよって感じ
784 名前:
あたりと合併したらいいんじゃねW
日本最大級の合併になる。
785 名前:
786 名前:
日本に残るのはトヨタのみ。
787 名前:
○内部留保
788 名前:
500 億円
789 名前:
トヨタ自動車は22日、2009年３月期の連結業績（米国会計基準）の予想を下方修正した。本業のもうけである営業損益は1500億円の赤字になる見通し。
営業損益段階での赤字はデータが残る1941年３月期以来、初めて。前期に過去最高となる２兆2000億円超の利益を上げたが、世界的な販売不振と急激な円高が直撃し、２兆円を上回る営業損益の悪化となる。
790 名前:
通期09年3月期、最終営業損益は▼１５００億円規模の最終赤字に転落。
純利益は繰延べ税金等利益で５００億円確保、一株利益１４円の見込み。
791 名前:
■世界のトヨタ下期大幅減益、営業利益１８０億円、通期１兆円下方修正 (2008年11月6日発表)
■下期(10-3月)営業損益は▼１０００億円規模の赤字に転落する見通と (2008年12月13日発表)
■通期(09年3月)最終営業損益は▼１５００億円規模の赤字に転落すると (2008年12月22日発表)
世界のトヨタ、大赤字の隠蔽で小出し修正
08年下期 180億円 予定発表11/16
08年下期 ▼1,000億円 修正発表12/13
08年下期 ▼7,320億円 修正発表12/22
792 名前:
793 名前:
794 名前:
795 名前:
796 名前:
え！？それって破綻しないか？
797 名前:
798 名前:
799 名前:
800 名前:
06年上期 1兆0,934億円
06年下期 1兆1,452億円
07年上期 1兆2,721億円
07年下期 9,982億円
08年上期 5,820億円
08年下期 ▼7,320億円 ←損失見込み12/22修正
09年上期 ▼XXXX億円
09年下期 ▼XXXX億円
赤字でもビックスリーに負けない存在に・・・Ｗ
801 名前:
802 名前:
803 名前:
みつを
804 名前:
805 名前:
806 名前:
走るだけなら、中古のワゴンRで十分なわけだし。
これは、相当やばいぞ。世界的な消費が落ち込むわけだから。
株価2000割れも十分可能性あるとみておいたほうがいい。
807 名前:
808 名前:
809 名前:
810 名前:
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＞ ＜
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ノ＼ ＿_ノ ＼ ／＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
811 名前:
キャッシュがまわらなくなるということはありえない。
812 名前:
業界が全く違う件についてｗ
813 名前:
うれしそうだな
814 名前:
未だにトヨタはリーマンのように借金が無い件について。
815 名前:
終わったな
816 名前:
大手は違うな
817 名前:
819 名前:
821 名前:
すげええええええええええええええええええええ赤字
822 名前:
今年30兆円の借金
823 名前:
824 名前:
825 名前:
毎年30兆ぐらい借金してるじゃん
826 名前:
それだけのことしてきたから
827 名前:
残りは1.3兆円か。
何の対策も打たないと、一年で1.5兆円の赤字だから
え！？もしかして
828 名前:
829 名前:
830 名前:
どこが内部留保で生きながらえられるだｗ
実質無借金は立派だけどここからどんどん赤が拡大すればどうなるかわからん
利益剰余金は債権など現金化しにくいモノも含まれてるからあるからと言ってすぐどうにかなるもんでもないぞ
831 名前:
万が一の場合も税金が投入されるので安心
832 名前:
833 名前:
834 名前:
835 名前:
誰も援助なんて求めて無いしｗ余裕だから。
836 名前:
来年どう黒字化するか。
ボーナスは期待できないな。
837 名前:
838 名前:
国内販売に絞ればいいんだよ。
そうしたら黒字さ。
842 名前:
来年からは本気を出す。
844 名前:
845 名前:
846 名前:
ちょっとよくなるとすごいことになるね。
847 名前:
ちょっとよくなると、もっと売れて、もっと赤字になるね。円高で原価割れだから。
848 名前:
http://money.jp.msn.com/investor/stock/news/newsarticle.aspx?ac=200812221001&cc=11&nt=19
まだまだ余裕だけど、１ドル９３円って、相当都合がいい読みだね
849 名前:
よくなれば円高のわけ無いじゃんｗ
850 名前:
851 名前:
でももう内需は戻らんがのうｗ
自業自得
852 名前:
もう一度円高ドル安にするには、日本の金利よりアメリカの金利が上回らないとダメだ。
ゼロ金利政策を日本が先にやめれば、１ドル７０円もありえる。
853 名前:
トヨタにとって内需なんて始からどうでもいいんだよｗいくらでもなし
ばかだねｗｗｗ。
854 名前:
ズバリ的中しちゃった。
855 名前:
死亡して当然でしょう。
856 名前:
止めないんだからしょうがないじゃん。
対策としてやった事を悪くなるほうにわざわざ進めるって意味が無いだろうが
857 名前:
トヨタが好景気だったのは、アメリカの住宅価格が上昇を続けたときだけだろ。
858 名前:
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
08年下期 ▼7,320億円
859 名前:
860 名前:
北米の好景気しばらく来ないよ？
>>857のグラフ見てみろ
861 名前:
863 名前:
866 名前:
867 名前:
売上で海外が占める割合を見てから発言しましょう。
868 名前:
869 名前:
870 名前:
871 名前:
872 名前:
詩寝屋トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
873 名前:
874 名前:
トヨタ氏ねばいいのに
875 名前:
ざまあｗｗｗｗｗｗ
876 名前:
877 名前:
つうか、そのうち自動車製造から撤退するんじゃないのトヨタｗｗｗ
881 名前:
完全に経営力の差だな。
884 名前:
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20081218ve01.htm
886 名前:
債務超過は５９９億ドル（約５兆８０００億円）。
手元資金は１６２億ドル（約１兆６０００億円）と３カ月で２割超減少、
来年半ばには枯渇しかねない事態になった。
１．６兆が来年半ばに枯渇？
赤字経営ってこわいですね
887 名前:
実力が違いすぎます。
工場閉鎖や泣きながらのF1撤退はお気の毒だと思ってます。
896 名前:
897 名前:
本業のもうけを示す営業利益が１５００億円の赤字になると発表した。
トヨタ廚早く反論してくれよ
これでもまだトヨタがいいんか？
もう車産業はどこも衰退してくだろうなpgr
898 名前:
899 名前:
900 名前:
今年の1500億円の赤字なんか
たいしたこと無いんだね。
901 名前:
トヨタ並に海外に行きやすくて知名度があって早めに1000万貰える企業があるならいいんだけど…
ソニーも死んでるし、金融コース別とかしかないよねえ？どっかあるかな？
902 名前:
お前の思考回路どうなってんの（笑
903 名前:
904 名前:
905 名前:
毎月２万円のアルバイト料が
今月はアルバイトせずに１５００円友人から借りた
という感覚なんだろうね
906 名前:
今までの平均年収は＋２兆円企業だからできたこと。
これからは-0.15兆円企業です。
907 名前:
でもいいじゃん去年沢山儲けたんだし1500億円くらい。
まだ2兆以上あるし。
908 名前:
残金２万円、生活スタイルを変えなければ来月１万５千円の出費は確実。
収入の当ても無い。
909 名前:
半期で7000億以上の赤字だぞ？
910 名前:
911 名前:
912 名前:
石油だって無くなるしね
913 名前:
ｗｗ
おまえ完全な現金主義会計じゃん
914 名前:
915 名前:
917 名前:
優秀なオバマに変わって迅速な経済対策やるんだよねえ。
Chnge has come to America ～～～～～っていってたし。
マジ激アツ～☆
923 名前:
以前から営業利益率が低下傾向ってことは、固定費圧縮のカイゼンができていなかったってことだな。
バブルに踊って販売拡大してただけじゃん。
トヨタってバカじゃね？
924 名前:
でも、この在庫の抱え方と販売不振はまずいだろ。お客様が本当に必要だと思う製品がないという何よりの証拠だよ。
925 名前:
926 名前:
927 名前:
■世界のトヨタ下期大幅減益、営業利益１８０億円、通期１兆円下方修正 (2008年11月6日発表)
■下期(10-3月)営業損益は▼１０００億円規模の赤字に転落する見通と (2008年12月13日発表)
■通期(09年3月)最終営業損益は▼１５００億円規模の赤字に転落すると (2008年12月22日発表)
世界のトヨタ、大赤字の隠蔽で小出し修正
08年下期 180億円 予定発表11/16
08年下期 ▼1,000億円 修正発表12/13
08年下期 ▼7,320億円 修正発表12/22
928 名前:
社員や客に適正に還元してれば莫大な余剰利益などが出るはず無かったわけだから。
早く潰して環境を良くしよう。
929 名前:
JR東海が、名古屋駅前の名古屋ターミナルビルを取り壊し、高層ビルを建設する方針を決めました。
高さ２６０メートル、名古屋で最も高いビルになりそうです。
JR東海が、立て替えを決めたのは、松坂屋名古屋駅前店などが入居する、名古屋ターミナルビルで、
JR東海は、２０１１年度中までにビルを取り壊し、代わりにビル２棟を建設することを決めました。
うち１棟は、オフィスなどが入る見込みで、高さはおよそ２６０メートルと、完成すれば名古屋で最も高いビルになります。
別の１棟には、商業施設などが入るということです。JR東海は、２０１７年度中に開業したいと話しています。
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=000261B1
もう一つの中央郵便局の高層ビルは２００ｍで建設計画。
930 名前:
商業施設？ユニクロとか入るんですね、わかります。
931 名前:
まーボーナスは下がるだろうけどさ
知名度や海外や仕事内容考えると他になかなかないのよね
下がっても他のメーカーよりは給料マシでしょ
商社も合わんなあ、と思うし
932 名前:
ですら深みにはまった今回の景気後退。新車販売は全世界で低迷し、
急速な円高が業績を直撃する。“ドル箱”だった米国市場は回復の兆しす
ら見えず、消費者の需要は利幅の薄い小型車に移った。これまで成長を牽引
（けんいん）してきた新興国市場も急減速し、頼みの綱であるハイブリッド
車も“特効薬”になるかは微妙だ。今年の販売台数で「世界一」
に立つトヨタだが、再成長への道筋は霧に包まれて見えてこない。
「これまでの危機とは質が違う」。名古屋市内での年末会見で
渡辺捷昭社長は唇をかんだ。コスト削減の一環から、会見場も
例年使っている市内のホテルからＪＲ名古屋駅前の自社オフィスに
場所を移した。 世界販売を毎年５０万台ずつ上積みしてきたトヨタ。
営業利益は平成１４年３月期に１兆円を突破し、前期は２兆２７００億円。
３月末時点での手元資金は４兆円を超えていた。そんな「最強企業」が
いとも簡単にぐらついた原因は、米国偏重のビジネスモデルにほかならない。
今回の金融危機では新車販売に不可欠な自動車ローンがあだとなった。
米国では消費者の９割がローンで購入するため、金融危機以降の混乱で
与信が滞り新車販売は悪化の一途をたどった。１１月は米市場全体で
３６・７％減と２６年ぶりの低水準に。営業利益を１兆円下方修正した
１１月の「トヨタショック」の引き金はまさに米国だった。
新興国市場の減速も著しい。ロシアでは、１１月の外国車の販売台数が
前年同月比１５％減と初のマイナスに転じたほか、中国も１５％減。
インドでも、スズキや現地メーカーのタタ自動車など大手が軒並み
落ち込んだもようだ。トヨタもこうした成長市場での投資計画を
全面的に見直さざるを得なくなり、例年公表していた２１年の
年間販売・生産計画も「どこが底か見えない状態」（渡辺社長）で
公表を見送った。
933 名前:
ボーナス出ればいいけどね。
934 名前:
＜東証＞トヨタが３日続落 「今期年間配当を減配検討」報道重し
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?site=MARKET&genre=m6&id=AS3L22022%2022122008
935 名前:
そりゃ他メーカーも同じだｗ
構造的不況だとか縮小産業ってわけじゃないからしゃーない
他にオススメ企業がないなら後悔はないし、五年後を信じてがんばるよ
936 名前:
937 名前:
http://chart.nikkei.co.jp/monthlychart/L10y/mgif/11m/7203.gif
938 名前:
939 名前:
5年間はリストラの嵐で職場は殺伐。5年後回復したと思ったら、給料は他のメーカーと同じ水準。
あると思います。
940 名前:
来年には超絶な円安になると思っているらしい。
トヨタ関係者もそうなのかい？
ホンダ関係者がお花畑なだけ？
941 名前:
海外の需要が落ちたら終了
942 名前:
IR見ろ。
トヨタのほうが、純利益に占める為替ヘッジの利益の割合が少ない。
トヨタのほうがお花畑。
943 名前:
景気が上向いてくると民間の資金需要が高まり、国債離れが起き
一気にドル安になる。
今後円安になるとは考えにくい。
944 名前:
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？ と私は聞きたい。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
945 名前:
問題はアメリカ市場がもう全くアテにできないということと
トヨタの作る車の品質がひと昔前とは比べもんにならんぐらい劣化していて
競争力を失いつつあるということ。
946 名前:
947 名前:
今まで日本がゼロ金利で、アメリカの金利が高かったものだから、日本の銀行からお金を借りて
アメリカで運用していた。だから、ドルが買われて円安ドル高になっていた。
でも今はアメリカでもゼロ金利政策をやり始めたものだから、円を買いなおして
日本の銀行に借りたお金を返し終えた状態。それが今の円高ドル安。
いわば今が正常な為替レートといえる。
ここ数年でもう一度元のような円安ドル高になるとは考えにくい。
948 名前:
別に今の円高が一時的なものだなんて一言も言ってないんだが。
今のレートで安定したらしたでいずれは小売価格に織り込まれていくんだから。
949 名前:
950 名前:
951 名前:
952 名前:
953 名前:
2年前は120円だったのが80円で落ち着いたりしたら、
今まで200万で売っていた車を300万で売ることになるぞ？
ただでさえ消費が冷え込んだアメリカでそんな値上げして売れると思う？
954 名前:
今投入する気じゃなくて、将来のためでしょ
>>939
リストラ真剣に検討しなきゃいけないのもどこもおんなじでしょ
トヨタは「正社員は解雇しない」って強く宣言してるし、
金も持ってるから一番マシかと思うんよね
他の選択肢がないなら後悔せんのですよ
955 名前:
鉄鋼も値下がりしてきたし、円高なら原材料安く買えるから
300よりはちょっと安くなると思うけどね
20年ちょっと前まで１ドル240円あったんだし、なんとかなるんでね？
956 名前:
ともかく売れば売るほど赤字はばかばかしいから
値上げは絶対だな。それによる販売台数の落ち込みに合わせて
人員削減するしかないでしょ。
正社員は解雇しないっていうのを貫くならボーナス大幅減額
は覚悟しないとね。空から金が降ってくるわけじゃないんだしさ。
957 名前:
>>944は具体的にトヨタの努力が足りてない点を示せよ。
国内の製造業が軒並み苦戦してんだ。
この金融危機が大人子供どうこうの次元じゃないことくらいわかるだろ。
958 名前:
959 名前:
だからそれは一時的な話でしょ。
例えば米政府がゼロ金利でドル安を誘導すれば米国内のインフレが進んで物価はあがるわけだし、
円高によって日本企業の購買力だって上がる。
レートさえ安定すれば長期的には為替変動分は販売価格で吸収できるんだよ。
960 名前:
961 名前:
トヨタに足りない点？
利益の従業員への還元が足りない。
車好きへのファンサービス精神が足りない。
富士スピードウェイの一万円のF1弁当とかファンを馬鹿にしているだろ。
すべてにおいて儲けに走りすぎ。
962 名前:
963 名前:
だから、キッツいのはどこも同じでしょ
他の業界よりデカいダメージ受けてるっちゃ受けてるけど、
自動車業界自体は長期的に成長の見込みだし、
トヨタは金持ってるんでマシっちゃマシなんだからさ
5年後10年後には負け組かもわからんが、
景気が良くなった頃にGMが死んでて天下取ってるかもしれん
まだわからんと思うんだよね
964 名前:
米政府がゼロ金利政策をやったらドル高になる。
金利０％の国でお金を借りて海外で運用するから、
ドルが買われてドル高になる。
965 名前:
966 名前:
来年黒字に転換するなら、ここまで株は下がらないと思うし、
派遣も住まいを奪うまでの切り方はしないと思う。
来年の配当が０円でその後は高配当が期待できるっていうなら、
株は持ったままにしておくのが普通だろ？
967 名前:
↓
生産低下
↓
部品会社潰れる
↓
不良債権参上
↓
銀行ヤバス
↓
すべての業界に波及
うわあああああぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！
968 名前:
それ、車の品質と何ら関係ないじゃん
969 名前:
なんでやねん
970 名前:
リアルに6000億円の赤字とかありそうだね。
971 名前:
通告した。世界的な経済危機で韓国の完成車メーカーは販売急減による困難に直面しているが、
下請け業者を含め自動車業界の主要企業が賃金支払い中断に追い込まれたのは同社が初めてだ。
双竜自動車は19日付で従業員に対し、「今年だけで1000億ウォンを超える赤字を記録すると
予想され、12月の運転資金がなく、これ以上賃金支払いが不可能な状況だ」とする通知文を送った。
会社側は親会社の中国・上海汽車本社に緊急の資金支援を要請したが、双竜自労組が中国人
経営陣の退陣を求めたことなどを理由に拒否されたと説明している。
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20081222000007
972 名前:
973 名前:
アメリカの金利が０％で、日本の金利が５％だったとしよう。
アメリカでは１０億ドル借りても、あとで１０億ドル返せばいいことになるから、
とりあえず金をかりるよな？
その１０億ドルを円に替えて、円で運用すれば毎年５％の利息が付く。
このときドルから円に替えるという作業が発生する。
みんながドルを売り、円を買うとどうなる？
円高ドル安になるだろ？
最初の１０億ドルの仮定が意味なかったが・・・
974 名前:
海外から資金が流れ込み、株価が上がるので、消費も伸びるようになる。
米国の手前、絶対に言えないけれど。
975 名前:
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=96694&servcode=300§code=320
976 名前:
プッｗｗｗ
ヨタのリコール率は１００％を超えてるわけだが？ｗ
品質世界一ってヨタ言はやめれｗｗｗ
977 名前:
うん、その通り
で、なんで>>964では米ドルゼロ金利⇒ドル高なんて頓珍漢なこと言ってんの？
978 名前:
979 名前:
ゆとり世代は大変だな
980 名前:
中国政府が外資系企業の無断撤退（夜逃げ）に対して「国境を越え、最後まで民事・刑事上の責任を追及する」と明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109059&servcode=A00§code=A00
981 名前:
982 名前:
株価見たって参考程度にしかならんだろ・・・
>>976
まあIQSとかAPEALとかいう指標もあるわけでな
年によってかなり変動するけど
983 名前:
２、３年後先のことは今の株価ではわからないね。
984 名前:
985 名前:
企業が発行する社債を対象に取引される金融商品「CDS」（クレジット・デフォルト・スワップ）市場で、
発行企業の信用度を測る目安とされるスプレッド（保証料率）が要注意の「2%台」を超えたのだ。
トヨタの場合は「心配不要」だろうが、日本企業はここまで重症になっている。
●日産、ホンダ、トヨタ“危険水域入り”
ソース：livedoorニュース/ゲンダイネット
（日刊ゲンダイ2008年12月19日掲載）
http://news.livedoor.com/article/detail/3949784/
986 名前:
内定者か人事の工作か知らんがヨタの擁護に必死すぎだね。
ヨタの車に魅力は無いし、大赤字企業ってことから目を背けるなよ。
しかもこれからはオバマの日本車締め出しでさらに悲惨だよ。
987 名前:
別に工作じゃないって
ヨタの車は魅力ないけど国内シェアや販売台数じゃ世界一かニでしょ
君の欲しがる車と、世界の人々の欲しがる車は違うってこと
安くて長持ちすることが魅力だと考える人も多いわけですな
オバマがどうするのかも円高が続くかどうかも全部不確定
間違いなくヤバイのは事実だけど、他業界もヤバイんよ
擁護じゃなくて、ちゃんと多面的に資料見ようよってこと
988 名前:
989 名前:
若者の支持率は致命的なぐらい低い。
海外から締め出されたらジリ貧だよ。
990 名前:
壊滅言うても将来伸びないっていうだけで、
まだ連結200万台売る主要市場のひとつ
>>989
国内はどうせジリ貧だけどね
年代別の自動車メーカー支持率調査のデータってあるの？
本の名前かＵＲＬ知ってるなら教えて
991 名前:
http://mysite.verizon.net/vodkajim/housingbubble/united_states.png
混乱は少なくとも2009年上半期までは続くと思われるけど、
落ち着きを取り戻したとき、トヨタはどういう姿になっているか、気になるね。
992 名前:
うーんデータ古いけどまあしゃーないか
７年前なら若者でもトヨタ車好きみたいね
このサイトがトヨタから金貰ってないならｗ
993 名前:
http://moneyzine.jp/article/detail/95229/
994 名前:
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/car_maker/
995 名前:
996 名前:
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
トヨタの凋落は3年前から
997 名前:
いつも思うけど、リコール数だけじゃ判断できないでしょ。
ブッシュ一つリコールするのと、軸一つリコールするのは重みが違う。
表面しか見ないマスコミに釣られないで欲しいな。
998 名前:
1000 名前:
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